Ferrari apabila ia datang kepada kereta mungkin menjadi "kuki terakhir dalam pakej". Tetapi apabila mengetahui cara melayan pelanggannya, dia meninggalkan semua orang dengan "mulut pahit" yang berani.
Selepas dimarahi yang melibatkan wartawan Chris Harris dan jenama Itali itu, "keangkuhan" Ferrari telah mengorbankan seorang lagi mangsa. Kali ini, di seberang Atlantik, di pengedar rasmi Ferrari di bandar Ontaro (AS).
Robert Maduri, editor blog kereta dan pelanggan jenama itu selama 5 tahun, pergi ke gerai yang berminat untuk membeli "kuda bermaharajalela" baharu. Tetapi sebaik sahaja dia memasuki syarikat konsesi, dia terharu dengan perasaan "anda tidak tergolong di sini", "anda tidak dipilih". Kegelisahan yang boleh menyejukkan pencinta mesin yang paling bersemangat dan bersemangat di Maranello dan menarik balik kad kredit yang paling baik selama-lamanya.
Saya mengalami perasaan ini pada usia 6 tahun, apabila ayah saya membawa saya ke tempat perhentian Ferrari buat kali pertama. Saya menyentuh perlahan tayar 358TB dan seketika saya fikir penggera akan berbunyi, saya berasa seperti seorang bidaah kerana menyentuh «kesucian automotif». Saya percaya bahawa hari ini berbeza dan kebenarannya ialah saya, tidak seperti Robert Maduri, tidak tiba di tempat duduk dalam Range Rover dan tidak memakai jam tangan Audemars Piguet Chronopassion di pergelangan tangan saya. Saya menaiki Volkwagen Passat yang sederhana dan di pergelangan tangan saya mesti membawa pengangkut Power Ranger. Tetapi apa kemudian?!
Robert Maduri, tidak tinggal. Kesal dengan keadaan itu dan kerana dia tidak rugi apa-apa, dia berpindah ke seberang jalan di mana pengedar Mclaren yang cantik dan moden menanti. Dan dia hampir tidak membuka mulut kerana penjual memberitahunya semua butiran tentang produk itu.
Hasilnya? Berdepan dengan perbezaan kehadiran, Robert Maduri tidak mempunyai "separuh langkah" dan sebaik sahaja dia pulang dia menyiarkan laporan pengalaman itu di blognya (Double Clutch). Laporan itu menjadi tular dan jenama itu, daripada membuat kedai itu mengenali kesilapannya dan membetulkannya, akhirnya bertindak mengikut cara lama Itali, dengan cubaan paksaan dan ancaman daripada mahkamah.
Jadi jika seorang pelanggan hilang, atau adakah ia akan menjadi beribu-ribu? Adakah pendekatan jenis ini kepada pengguna tidak akan menghalau generasi baru pelanggan? Apakah yang akan dilakukan oleh jenama Itali apabila generasi baby boomer mula menukar mesin Itali yang berkuasa untuk tongkat yang lebih sederhana? Hanya masa akan menentukan. Bagi kami, kami bersama Double Clutch dan Chris Harris untuk kebenaran. Sekurang-kurangnya sehingga kita diancam...
Teks: Guilherme Ferreira da Costa