Dikenali dengan cara mereka berjaya mengubah penduduk bandar kecil (khususnya, mereka dari Kumpulan Volkswagen) menjadi mesin lumba sebenar, patut dikatakan bahawa, juga dalam Skoda Citigo "revolusioner" ini, juruteknik dari Darkside Developments sekali lagi tidak mencari cara untuk membina mesin pemakan tar sebenar!
Pada asasnya mengekalkan kerja badan asal, kereta bandar baharu Darkside, yang dinamakan semula sebagai Ctigo-Go, menonjol, bagaimanapun, kerana ia mempunyai tayar yang lebih besar (17”, diimport dari Octavia), tayar dari profil rendah, ditambah bahagian akrilik. tingkap dan sangkar gulung yang dibina mengikut spesifikasi FIA, untuk keselamatan pemandu yang lebih baik.
Sudah di bawah bonet, pertukaran 1.0 MPI kecil sebanyak 75 hp untuk 2.0 TDI yang lebih besar, yang digabungkan dengan transmisi manual enam kelajuan yang diimport dari Seat Ibiza Cupra TDI, serta sistem pacuan semua roda Haldex dan pembezaan Quaife depan dan belakang, kedua-duanya dengan gelinciran terhad.
TDI?!…
Dan jika anda sudah tertanya-tanya mengapa pacuan semua roda dan perbezaan, jawapannya mudah: 2.0 TDI yang dipasang di Citigo-Go ini tidak memberikan kuasa hanya 150, malah 184 hp; terima kasih kepada satu siri pengubahsuaian, termasuk penempatan omboh bersalut seramik, saluran kepala silinder yang digilap, rod penyambung baharu, injap lebih besar dengan spring baharu, pemasaan injap yang lebih agresif dan turbo Garrett GTD2872VR baharu, dua liter kini menawarkan, ya, 280 kuda berapi!
Selain itu, dan juga membantu, intercooler yang dibuat khas, radiator aluminium dan peningkatan dalam sistem kuasa, dengan penempatan penyuntik tekanan tinggi, menyumbang kepada Citigo-Go kecil yang turut memberikan tork maksimum 542 Nm . Dan, untuk saat-saat ketika kuasa benar-benar diperlukan, juruteknik dari Darkside Developments memasang sistem suntikan nitrus oksida, untuk meningkatkan "sedikit" kapasiti pecutan kepada 360 hp dan 610 Nm! Ini, dalam kereta seberat hanya 1160 kg!
Dilucutkan sebarang kedangkalan di dalam, malah sebagai cara untuk mengurangkan berat, Citigo-Go juga mempunyai penyerap hentak coilover boleh laras, cakera brek Brembo dengan angkup Porsche di hadapan, brek tangan hidraulik dan pedal Hilton. Ditambah dengan stereng OMP Corsica 330 mm dan tuil tukar gear SSS.
IKUTI KAMI DI YOUTUBE Langgan saluran kami
Yang pertama "mempercepatkan"
Walaupun mengejutkan, sebenarnya Citigo-Go ini bukanlah demonstrasi kemahiran pertama yang dipaparkan oleh Darkside. Sebelum Skoda, penyedia British itu telah pun memperkenalkan Seat Arosa yang sangat istimewa — turut dilengkapi dengan enjin 2.0 TDI, tetapi memberikan 500 hp yang lebih mengagumkan!
Direka untuk acara pecutan, "syaitan kuning" kecil ini, yang beratnya tidak melebihi 800 kg, boleh, antara lain, memecut sehingga 234.9 km/j, hanya dalam suku batu, atau 400 meter .
Bagi Skoda Citigo Darkside, ia telah direka dengan mengingati hari-hari trek, dan walaupun ia masih belum difilemkan lagi (ia sepatutnya berlaku tidak lama lagi), idea penyedia British adalah untuk mengujinya sebanyak mungkin. .kali yang mungkin.
Kita tunggu hasilnya...
Direka untuk hari-hari trek, Citigo-Go berjanji untuk mengejutkan model yang lebih besar apabila berada di landasan