Dibentangkan kira-kira 9 bulan yang lalu, the Ford Puma ST akhirnya tiba di negara kita dan memaparkan kad perniagaan yang sangat menarik: ia adalah SUV pertama yang dibangunkan oleh Ford Performance untuk pasaran Eropah.
Di samping itu, ia mempunyai resipi yang serupa dengan "abang" Fiesta ST, roket poket yang kami tidak jemu memuji, jadi jangkaan tidak boleh lebih tinggi.
Tetapi adakah Puma ST ini mematuhi semua ini? Adakah "SUV panas" ini sama dengan Fiesta ST "kecil"? Diogo Teixeira telah pun mengujinya dan memberikan kami jawapannya dalam video Razão Automóvel terbaharu di YouTube.
Juga berbeza dalam imej
Berbanding dengan Puma lain, Puma ST ini mempunyai perincian biasa model Ford Performance yang memberikan imej yang tersendiri dan lebih sporty.
Di bahagian hadapan, contohnya ialah bampar yang lebih agresif, pembahagi baharu (menghasilkan 80% lebih daya ke bawah), gril bawah direka semula untuk meningkatkan penyejukan dan, sudah tentu, logo "ST".
Di bahagian belakang, sorotan ialah peresap baharu dan saluran keluar ekzos berganda dengan kemasan krom. Turut di bahagian luar ialah roda 19", kemasan hitam berkilat dan cat "Mean Green", warna eksklusif untuk Ford Puma ST ini.
Bagi bahagian dalaman pula, inovasi terdiri daripada tempat duduk sukan Recaro, stereng sukan asas rata dan cengkaman khusus tuil kotak gear.
Dalam bidang teknologi, Puma ST dilengkapi sebagai standard dengan pengecas telefon pintar tanpa wayar, penderia tempat letak kereta hadapan dan belakang, dan melihat sistem infotainmen SYNC 3 muncul dikaitkan dengan skrin 8” dan serasi dengan sistem Apple CarPlay dan Android Auto.
mekanik terkenal
Untuk Pumas yang paling sporty, jenama bujur biru bertukar kepada enjin tiga silinder 1.5 EcoBoost yang terkenal — dalam aluminium — yang ditemui dalam Fiesta ST.Ia mengekalkan kuasa 200 hp tetapi menyaksikan tork maksimum meningkat sebanyak 30 Nm, untuk jumlah 320 Nm. Matlamatnya? Hadapi 96 kg lebih "SUV panas" ini berbanding dengan Ford Fiesta ST.
Terima kasih kepada nombor ini dan kotak gear manual enam kelajuan yang menghantar tork secara eksklusif ke roda hadapan, Ford Puma ST melakukan senaman pecutan biasa dari 0 hingga 100 km/j dalam hanya 6.7s dan mencapai kelajuan maksimum 220 km/j.