Hermann Joha Jerman (di atas) adalah salah seorang sukarelawan dalam ujian kemalangan dengan orang sebenar pada tahun 70-an.
Seperti yang anda ketahui, ujian ranap - atau ujian ranap - kini merupakan salah satu ujian paling penting dalam industri automotif.Memandangkan keganasan impak yang dialami pemandu dalam situasi sebenar, simulasi menggunakan boneka yang mampu mengukur akibat kesan ke atas tubuh manusia. Tetapi ia tidak selalu begitu.
“Tidak kira betapa realistiknya dummies , tiada seorang pun yang berkelakuan sama seperti manusia”.
TIDAK TERLEPAS: Mengapakah ujian kemalangan dilakukan pada 64 km/j?
Empat puluh tahun lalu, masih ada pihak yang mempersoalkan keberkesanan tali pinggang keledar. Untuk menghapuskan keraguan, pada akhir tahun 70-an, mereka yang bertanggungjawab untuk "ujian kemalangan" di Jerman memutuskan untuk menggantikan boneka dengan sekumpulan sukarelawan. Ini adalah hasilnya: