Mercedes CLS dan Audi A7 mendapat saingan baharu: BMW 6 Series Gran Coupe [Pembentangan]

Setengah dozen tahun yang lalu, bercakap tentang "saloon coupe" akan memaksa kita untuk menjeling. Tetapi apakah jenis spesimen ini?! Jenama pertama yang meneroka laluan ini ialah Mercedes dengan pelancaran CLS. Sejenis persilangan antara E-Class dan CL.

Kejayaan konsep itu diterjemahkan kepada angka jualan yang ekspresif, jadi tidak lama sebelum jenama lain cuba memikat hati pembeli yang ingin menikmati keselesaan saloon mewah tanpa melepaskan reka bentuk yang lebih panas.

Jenama terbaru yang menyertai "fesyen" ini ialah BMW, mungkin kerana saloon 5 Seriesnya tidak pernah dikenali kerana kekurangan Salero. Namun begitu, BMW tidak mahu ketinggalan dari niche ini dan melancarkan Serie 6 baharu, yang tiada kaitan dengan pendahulunya dan nampaknya mengisi jurang ini dalam julat jenama kipas. Hasilnya? Berdasarkan perkahwinan bahagia antara elemen bank organ "5" dan "7", pesaing lain dilahirkan untuk Mercedes CLS dan Audi A7. Porsche Panamera dan Aston Martin Rapide agak tidak sesuai dengan trio ini, jika hanya kerana simbol yang mereka paparkan pada grid.

Bagi enjin, Siri 6 akan menggunakan blok yang sama yang kita dapati dalam Siri 5 dengan pengecualian blok empat silinder, bukan kerana kekurangan "jus" tetapi kerana kekurangan bangsawan. Oleh itu, kami akan dapat bergantung pada "filet mignon" jenama Bavaria yang terdapat dalam "enam" baharu.

Antara "filet mignon" model 640i terserlah, yang akan dihidangkan oleh enjin sebaris enam silinder bi-turbo 3.0 liter dengan 320hp dan 450Nm tork. Permotoran yang, walaupun mengakses julat, membolehkan melonjakkan "enam" dari 0-100km/j dalam hanya 5.4 saat dan mencapai kelajuan tertinggi 250km/j secara terhad secara elektronik. Boleh tahan…

Tetapi bagi mereka yang tidak mencukupi BMW telah menempah 650i. Versi yang menggunakan 4.4 liter jenama Bavarian turbo berkembar V8, menghasilkan 443hp dan menghasilkan 650Nm tork. Kuasa yang mencukupi untuk memecahkan halangan 5 saat dalam pecutan 0 hingga 100km/j (lebih tepat 4.6 saat) dan menyebabkan kesakitan yang teramat pada leher yang kurang terlatih.

BMW tidak melupakan mereka yang mempunyai hubungan, katakanlah "bertikai" dengan stesen minyak dan mencipta versi Diesel, 640d, yang menggunakan blok 6 silinder dan 3.0liter dengan 309hp dan 630Nm yang ekspresif. Walaupun merupakan enjin yang "lebih lemah", ia tidak kekurangan otot: 5.4 saat dari 0-100km/j!

Tetapi cukup dengan perbualan, lihat beberapa video yang telah dikhaskan oleh BMW untuk kami:

Perjalanan dengan "enam" baharu:

Dalam:

Bahagian luar:

Teks: Guilherme Ferreira da Costa