Cukai kenderaan untuk 2012 akan mengalami kenaikan yang boleh pergi daripada 7.66%, untuk kenderaan petrol berkapasiti rendah, kepada 11.42% untuk kenderaan diesel berkapasiti besar. Komponen alam sekitar adalah yang paling banyak dihukum, meningkat secara purata 12.88%, manakala komponen anjakan meningkat, secara purata, 5.25%.
Jadual seterusnya adalah untuk kereta penumpang ringan baharu dan import terpakai sahaja. Jumlah hasil dua lajur di sebelah kanan sepadan dengan jumlah cukai yang perlu dibayar. Ia hendaklah terpakai kepada semua kenderaan yang didaftarkan mulai 1 Januari 2012.| Langkah anjakan (cm3) | Kadar setiap cm3 | Bahagian untuk disembelih |
| Sehingga 1250cm3 | €0.97 (€0.92) | €718.98 (€684.74) |
| Lebih daripada 1250cm3 | €4.56 (€4.34) | €5,212.59 (€4964.37) |
Semua nilai antara (…) sepadan dengan tahun 2011 |
| Skala CO2 (g/km) | Bayaran setiap g/km | Bahagian untuk disembelih |
| petrol | ||
| Sehingga 115g/km | €4.03 (€3.57) | €378.98 (€335.58) |
| Dari 116 hingga 145g/km | €36.81 (€32.61) | 4,156.95€ (3,682.79€) |
| Dari 146 hingga 175g/km | €42.72 (€37.85) | 5,010.87€ (4,439.31€) |
| Dari 176 hingga 195g/km | 108.59€ (96.20€) | 16,550.52€ (14,662.70€) |
| Lebih daripada 195g/km | €143.39 (€127.03) | €23,321.94 (€20,661.74) |
| Diesel | ||
| Sehingga 95g/km | €19.39 (€17.18) | 1,540.30€ (1,364.61€) |
| Dari 96 hingga 120g/km | 55.49€ (49.16€) | 5,023.11€ (4,450.15€) |
| Dari 121 hingga 140g/km | 123.06€ (109.02€) | 13,245.34€ (11,734.52€) |
| Dari 141 hingga 160g/km | €136.85 (€121.24) | €15,227.57 (€13,490.65) |
| Lebih daripada 160g/km | €187.97 (€166.53) | €23,434.67 (€20,761.61) |
Semua nilai antara (…) sepadan dengan tahun 2011 |
Nampaknya, dalam bajet negeri baharu ini, pekali pengemaskinian alam sekitar tidak lagi wujud.
Import terpakai layak mendapat diskaun bergantung pada umur mereka. Ini adalah peratusan yang akan digunakan ke atas jumlah cukai yang perlu dibayar:
| Masa Penggunaan | peratusan pengurangan |
| Lebih daripada 1 hingga 2 tahun | 20% |
| Lebih daripada 2 hingga 3 tahun | 28% |
| Lebih daripada 3 hingga 4 tahun | 35% |
| Lebih daripada 4 hingga 5 tahun | 43% |
| Lebih daripada 5 tahun | 52% |
Jadual berikut digunakan untuk semua kenderaan yang pelepasan CO2nya tidak dihomologasikan, dan juga digunakan untuk kenderaan yang dikeluarkan sebelum 1970. Amaun ISV yang perlu dibayar untuk kereta klasik sebelum 1970 ialah 100% (pada tahun 2010 ialah 55%) .
| Langkah anjakan (cm3) | Kadar setiap cm3 | Bahagian untuk disembelih |
| Sehingga 1250cm3 | €4.34 (€4.13) | €2,799.66 (€2,666.34) |
| Lebih daripada 1250cm3 | €10.26 (€9.77) | €10,200.16 (€9,714.44) |
Semua nilai antara (…) sepadan dengan tahun 2011 |
Jualan kereta di Portugal menyaksikan hari yang lebih baik, sehingga September tahun ini, 37,859 lebih sedikit kenderaan terjual (-23.5%) berbanding 2010. Renault, sebagai jenama paling laris di Portugal, mengalami penurunan sebanyak 33.5% , -6692 kenderaan terjual dan walaupun kebanyakan jenama berada dalam situasi yang sama, terdapat jenama lain di mana krisis telah berlalu, seperti Dacia (+80%), Alfa Romeo dan Aston Martin dengan (+14.3%) , Land Rover (+11.8%), Mini ( +11.1%), Lexus (+3.7%), Nissan (+2%) dan Hyundai (+1.6%).