Tenang. Bukan Saab yang mengeluarkan kereta, tetapi yang satu lagi. Yang membuat kapal terbang.
Pada tahun 1990, syarikat Saab membuat spin-off aktivitinya, membahagikan dirinya kepada dua syarikat berbeza: Saab Automobile (automobil) dan Saab Group (penerbangan, persenjataan, perisian dan sistem radar).
Spin-off yang didorong oleh minat General Motors (GM) dalam bahagian automotif kumpulan Sweden.
Pengambilalihan itu akhirnya berlaku pada tahun yang sama, dan selama 20 tahun Saab Automobile berada di bawah bidang kuasa GM. Perikatan ini, seperti yang anda tahu, tidak berjalan dengan baik. Dalam tempoh ini jenama itu mengalami kerugian demi kerugian, tahun demi tahun, sehingga pada tahun 2010 GM memutuskan untuk mengatakan "cukup" dan menjual Saab kepada Spyker Jerman Belanda.
Tidak lama kemudian Spyker sendiri mengisytiharkan insolvensi, sebahagiannya didorong oleh pengembaraan yang pergi untuk membeli Saab. Hasilnya: harta rampasan jenama itu telah dijual kepada syarikat baharu, New Electric Vehicles Sweden, yang merancang untuk melancarkan pada 2017 model elektrik 100% berdasarkan Saab 9-3 prasejarah.
Sementara itu, kerajaan Turki juga telah membeli lesen untuk menghasilkan versi sendiri model "baru" ini. Semoga berjaya.
Dan apa yang berlaku kepada Saab "dari pesawat"?Kumpulan Saab sejak itu telah berkembang maju, menghasilkan pesawat, peluru berpandu, sistem radar, perisian peperangan, antara lain "mainan." Dan ia adalah tepat melalui teknologi dan pengetahuannya dalam sistem radar yang Saab mahu memasuki semula industri automotif, menjual pengetahuannya dalam bidang ini kepada jenama kereta.
Seperti yang anda tahu, keistimewaan jenama kereta bukanlah sistem radar. Untuk beberapa tahun sahaja, jenama telah bertaruh dalam bidang ini kerana keperluan khusus sistem pemanduan autonomi. Kumpulan Saab pula mempunyai pengalaman terkumpul bertahun-tahun dalam sistem ini, dalam industri yang sama menuntut: industri ketenteraan.
Rancangan Kumpulan Saab, menurut akhbar Sweden SvD Naringsliv – jadi ini… – adalah untuk menyediakan jenama kereta dengan sistem radar berdasarkan yang akan digunakan dalam pesawat pejuang generasi akan datang jenama itu, Gripen E, yang akan berada dalam perkhidmatan Flygvapnet (Tentera Udara Sweden) pada 2019.
Menurut jenama itu, Gripen E menggunakan radar tercanggih yang menggunakan semikonduktor yang diperbuat daripada Gallium Nitride . Terima kasih kepada penggunaan bahan ini, adalah mungkin untuk menghasilkan radar yang lebih berkuasa, mampu mencapai bacaan pada jarak yang lebih jauh. Kelebihan lain ialah radar ini, walaupun lebih berkuasa, lebih padat dan lebih ringan. Kelebihan lain ialah radar baharu ini sudah pun serasi dengan sambungan data mudah alih 5G generasi akan datang.
Bercakap kepada penerbitan ini, Hakan Buskhe, Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Saab, mendedahkan rancangan syarikat itu: “Pada musim bunga 2017 kami mahu memulakan syarikat baharu yang memberi tumpuan kepada penyelesaian teknologi untuk industri automotif. Kami telah pun memulakan rundingan dengan beberapa jenama kereta dan dalam fasa pertama ini kami berhasrat untuk memberi keutamaan kepada jenama Eropah”.
Bagi mereka yang bermimpi untuk melihat jenama Saab kembali ke jalan raya, ia tidak seperti ini lagi.
