Adakah anda perasan imej? Memang benar, Portugal adalah peringkat pilihan untuk 'meregangkan kaki' pertama untuk Mercedes-AMG C63 Coupé baharu.
Otot yang kuat memerlukan senaman, dan Portugal adalah pusat latihan yang dipilih untuk peregangan pertama Mercedes-AMG C63 Coupé baharu. Latihan bermasa di Portimão, maraton di Serra da Arrábida dan meregang getah di seluruh tempat adalah beberapa latihan yang merupakan sebahagian daripada rancangan latihan yang bermula di Jerman, di ibu pejabat Affalterbach – AMG. Kenapa banyak kerja? Terdapat markah untuk diselesaikan dengan atlet terkenal: BMW M4, Lexus RC F dan Audi RS5, antara lain.Perubahan teknikal jelas pada pandangan pertama: spatbor depan dan belakang yang ketara, lebar lorong yang lebih luas dan roda diameter yang lebih besar yang memberikan rupa berotot kepada Coupé, pada masa yang sama memberikannya asas untuk dinamik membujur dan sisi yang tinggi. Tidak dinafikan bahawa secara visual, fizikal Mercedes-AMG C63 Coupé baharu telah bertambah baik – banyak…
BERKAITAN: Ketahui versi 'sivil' Mercedes-AMG C63 Coupé baharu
Tetapi C63 Coupé bukan hanya tentang rupa, terdapat otot sebenar yang tersembunyi di dalam casis. Enjin turbo berkembar V8 AMG 4.0 liter sekali lagi hadir dan muncul dalam model ini dalam dua versi: satu dengan 476 hp dan satu lagi dengan 510 hp, yang paling berkuasa ialah versi S. Dengan nombor ini, C63 S Coupé mempercepatkan 0 hingga 100 km/j dalam 3.9 saat dan C 63 Coupé dalam 4.0 saat. Ini menjadikan Coupé hanya sepersekian saat lebih pantas daripada Limosin – terima kasih kepada tayar yang lebih lebar dan nisbah transmisi gandar belakang yang lebih pendek. Kelajuan maksimum ialah 250 km/j (terhad secara elektronik; 290 km/j dengan Pek Pemandu AMG).
Enjin ini dibangunkan sepenuhnya di Affalterbach, serta suspensi AMG RIDE CONTROL yang canggih dengan penyerap hentakan dikawal secara elektronik, konfigurasi mod transmisi AMG DYNAMIC SELECT, pembezaan gelinciran terhad pada gandar belakang (mekanikal dalam versi biasa dan elektronik dalam S) dan dinamik enjin tupang.
Perhatikan juga untuk sistem ekzos dengan kupu-kupu kawalan bunyi enjin, yang mengubah kehadiran bunyi ekzos mengikut keperluan. Dalam mod sukan ia memberikan kita bunyi terbaik enjin V8 dan dalam mod perjalanan ia menghantar enjin AMG berkuasa ke daftar yang lebih bijak.
TIDAK TERLEPAS: Sekarang, tuan-tuan dan puan-puan, tiada tudung!
Dalam kata-kata jurulatihnya, Tobias Moers, Pengerusi Lembaga Pengurusan Mercedes-AMG GmbH, “C 63 Coupé baharu merangkumi konsep kemajuan kami. Ia menawarkan dinamik yang mengagumkan pada tahap yang sangat tinggi, bersama-sama dengan penjimatan bahan api yang lebih baik,” katanya. “Selain itu, kenderaan itu menampilkan rupa yang berani dengan reka bentuk ototnya. Oleh itu, pelanggan kami dapat merasakan kemajuan dengan semua deria mereka: menonton, mendengar, merasa dan, terutama sekali, memandu!”.
Mercedes-AMG C 63 Coupé akan meraikan tayangan perdana dunia pada 15 September 2015 di Pameran Motor Frankfurt (IAA). Pelancaran pasaran akan berlangsung pada Mac 2016.
