Dengan persembahan rasmi yang dijadualkan pada 14 Ogos, semasa acara Pebble Beach, perkongsian Jaguar – Land Rover hari ini memperkenalkan ciptaan terbaharunya: Range Rover Sport SVR. Cuma Land Rover terpantas yang pernah ada.
Range Rover Sport SVR menampilkan dirinya sebagai kenderaan terpantas untuk meninggalkan barisan pemasangan rumah British dan mencapainya menggunakan blok 5.0l supercharged V8 yang terkenal, tetapi dengan beberapa penambahbaikan yang membolehkannya mengecas beberapa kuasa 542 hp dan 680Nm.
Enjin dengan keupayaan ini memerlukan sistem ekzos untuk dipadankan, dan untuk itu sistem aktif digunakan untuk mengekalkan serigala ini dalam kulit biri-biri pada putaran rendah, tetapi menunjukkan semua kehebatannya pada putaran yang lebih tinggi.
Tingkah laku yang paling dinamik dipastikan oleh monocoque aluminium, seperti yang sudah menjadi tradisi jenama. Menambahkan kedinamikan si bajingan British ini ialah suspensi, semuanya dalam aluminium, dengan dua tulang hajat di hadapan dan sistem berbilang pautan di belakang. Semuanya untuk Range Rover Sport SVR untuk dapat mengendalikan beratnya dan kelajuan yang mampu dicapainya. Untuk memastikan peralihan yang cepat dan tepat, transmisi automatik ZF 8-kelajuan digunakan.
PERLU DIINGAT: Range Rover Sport SVR, yang terpantas di Nürburgring
Di luar, ia mempunyai elemen yang lebih agresif, yang bukan sahaja berfungsi untuk tujuan estetik, tetapi juga kecekapan, meningkatkan penyejukan pelbagai komponen serta aerodinamik.
Bahagian dalamannya (tidak mungkin sebaliknya…) adalah kulit, tetapi kali ini tempat duduk hadapan akan lebih mudah dikaitkan dengan kereta sukan Itali – kami mengesyaki Jaguar telah memberikannya “bantuan” di sini – berbanding dengan Land Rover. Pelbagai komponen gentian karbon turut disertakan dalam bahagian dalaman ringkas yang berjaya menjadi sporty secara elegan.
Walaupun nilai kuasanya sangat besar, Land Rover mengekalkan tradisi dan terus menyepadukan penyelesaian semua rupa bumi walaupun dalam Range Rover Sport SVR ini yang menegaskan dirinya dengan perwatakan yang jelas sporty dan bergerak di jalan raya. Sistem Terrain Responde 2 akan menjadi sebahagian daripada penyelesaian untuk rupa bumi yang paling mencabar, serta kotak pemindahan dua kelajuan dan pacuan 4 roda kekal. Suspensi kekal sebagai hidraulik adaptif.
Hasil usaha bersama itu terbukti dalam masa 8 minit dan 14 saat yang diperlukan Range Rover Sport SVR untuk melengkapkan litar Nurburgring Nordschleife.
