Scuderia Cameron Glickenhaus mengumumkan bahawa SCG 003S sepatutnya boleh membuat pusingan mengelilingi litar Nürburgring dalam masa 6 minit dan 30 saat sahaja. Ia akan menjadi kereta pengeluaran terpantas di landasan Jerman.
Enam minit dan 30 saat adalah 27 saat kurang daripada masa yang dicapai oleh Porsche 918 Spyder. Ia pasti pantas, sangat pantas. Scuderia Cameron Glickenhaus memajukan angka ini untuk SCG 003S (Stradale), model jalan raya yang diperoleh daripada 003C (Competizione).
Rekod mutlak di Nürburgring telah berdiri sejak 1983. Stefan Bellof, memandu Porsche 956, berjaya 6:11 minit semasa 1000km Nürburgring. SCG 003S hanya akan berada 20 saat dari masa itu.
Lebih mengejutkan ialah melihat bahawa SCG 003S akan mencapai pencapaian ini dengan tayar jalan, dan akan lebih laju daripada SCG 003C. Model pertandingan, yang mengambil bahagian dalam kejohanan GT, berjaya 6:42 minit. Dengan tiada peraturan untuk dipatuhi, 003S tidak perlu berurusan dengan sekatan yang dikenakan pada enjin atau penambahan balast.
Spesifikasi untuk menakluki "Neraka Hijau"
Oleh itu, SCG 003S akan berfungsi tanpa V6 003C. Sebagai gantinya kita akan menemui 4.4 liter turbo berkembar V8, yang diperoleh daripada unit BMW. Kuasa dianggarkan melebihi 750 hp dan tork pada sekitar 800 Nm. Bandingkan dengan 3.5 liter turbo berkembar V6 dan 500 hp yang terhad dari 003C, diukur selama 24 Jam di Nürburgring.
Beratnya juga memihak kepada versi jalan raya, dengan SCG mengumumkan kurang daripada 1300 kg. Kereta persaingan ialah 1350 kg. Dengan bilangan magnitud ini, scuderia meramalkan pecutan kurang daripada tiga saat sehingga 100 km/j 003S dan kelajuan tertinggi melebihi 350 km/j.
Spesifikasi lain yang diketahui termasuk cakera seramik karbon yang dibekalkan oleh Brembo, dan transmisi akan dikuasakan oleh kotak gear dual-clutch tujuh kelajuan.
Ia akan menjadi dalam bab aerodinamik yang SCG 003S menonjol dan membezakan daripada hypercar lain, seperti Porsche 918 Spyder. Dengan pengetahuan berharga yang diwarisi daripada 003C pada litar, 003S menjanjikan 2G pecutan sisi, dan lebih 700kg daya turun pada 250km/j.
TIDAK TERLEPAS: Istimewa. Berita besar di Pameran Motor Geneva 2017
Dengan penerangan sedemikian, mudah untuk melupakan bahawa 003S adalah model untuk jalan raya. Scuderia Cameron Glickenhaus menjanjikan mesin yang boleh digunakan dan selesa. Di dalam monokok gentian karbon spesifikasi FIA, anda akan menemui tempat duduk bersalut kulit, penghawa dingin automatik dan penyerap hentakan boleh laras elektrik. Ia juga akan menyertakan sistem ketinggian ketinggian ke tanah, di hadapan dan di belakang, untuk menangani tanjakan akses yang paling teruk.
003S akan menjadi mesin yang unik, tidak syak lagi mengenainya. Walaupun hanya untuk harga, yang sepatutnya melebihi satu juta euro. Spesifikasi muktamad akan dimaklumkan semasa Pameran Motor Geneva akan datang.