Untuk meraikan ulang tahun ke-60 Fiat 500 Spiaggina , dengan nama penuh 500 Jolly Spaiggina, jenama Itali mempersembahkan, berdasarkan 500 semasa, dua penghormatan kepada pelancong model. Satu dalam bentuk prototaip yang ingin tahu — penciptaan Garage Italia dan Pininfarina — dan satu lagi dalam bentuk siri khas Fiat 500C.
Fiat 500 Jolly Spiaggina — yang diterjemahkan kepada sesuatu yang serupa dengan kereta pantai — pada asalnya muncul pada tahun 1958, tepat setahun selepas 500 pertama, dan akan menjadi siri istimewa pertama model ikonik itu. Ia lebih daripada sekadar Fiat 500 boleh tukar—selain tidak mempunyai bumbung yang tegar, ia juga tidak mempunyai pintu, tempat duduknya adalah rotan, dan apa yang kita mungkin panggil bumbung tidak lebih daripada kajang untuk melindungi daripada matahari.
500 Spiaggina dihasilkan antara 1958 dan 1965 oleh Carrozzeria Ghia, dan akan mendapat varian kedua, berdasarkan Giardiniera, van 500. Kosnya dua kali ganda berbanding 500 biasa, tetapi mengekalkan 22 hp yang sama dengan penyejukan udara dwi- silinder. Ia akhirnya mendapat sokongan dengan beberapa personaliti paling berpengaruh pada masa itu, sama ada tokoh industri seperti Aristotle Onassis, bintang filem seperti Yul Brynner, mahupun pemimpin negara seperti Lyndon B. Johnson, presiden Amerika Syarikat.
Fiat 500 Jolly Spiaggina pertama diperkenalkan pada tahun 1958
500 Spiaggina oleh Garage Italia
Dalam penghormatan berganda Fiat kepada 500 Spiaggina, cadangan Garage Italia dan Pininfarina memenangi undian kami. Pentafsiran semula moden konsep itu menghasilkan Fiat 500 dengan hanya dua tempat duduk, tanpa bumbung atau cermin depan yang sesuai dengan namanya — Garage Italia memanggilnya sebagai cermin depan nautika. Pininfarina bertanggungjawab melaksanakan roll-bar dan tetulang struktur yang diperlukan untuk menjamin tahap ketegaran yang mencukupi untuk 500 Spiaggina.
Ruang tempat duduk belakang sepatutnya kini menjadi ruang kargo, dibarisi gabus, dengan corak yang mengingatkan kayu jati yang terdapat dalam kapal layar mewah. Malah akses kepada bagasi adalah berbeza, dengan 500 Spiaggina menyerupai pikap mini. Kedua-dua tempat duduk hadapan tidak kekal tidak terjejas sama ada, menyerupai kerusi bangku, membangkitkan penyelesaian tipikal dari tahun 60-an.
Perasaan nostalgia diperkukuh dengan kombinasi kromatik biru Volare dan putih Perla (mutiara), yang mempunyai koresponden yang sama di bahagian dalam, ditambah dengan rangkaian elemen krom.
Dikurangkan kepada dua tempat duduk, dengan ruang tambahan di belakang untuk "barangan musim panas"
Walaupun semua itu konsep "menjerit", Garage Italia menyatakan bahawa ia menerima tempahan untuk pihak yang berminat , mengubah 500 menjadi Spiaggina, sama seperti model yang mereka kenali.
500 Spiaggina '58 oleh Fiat
Penghormatan kedua ialah siri istimewa Spiaggina 58 , berdasarkan 500C, yang akan dihasilkan pada 1958 unit. Seperti yang dicadangkan oleh Garage Italia, kerja badan dilitupi biru Volare, bahagian atas berwarna kuning air dan tempat duduk dipersembahkan dalam dua warna. Roda 16″ itu sendiri merujuk kepada masa lain — sudah dilihat pada 500’57 — dan aksen krom “memercikkan” kerja badan, seperti penutup cermin atau pengenalan versi di belakang, dengan fon tulisan tangan yang elegan.
Di sebalik tarikan nostalgianya, 500 Spiaggina '58 didatangkan dengan "parit" terbaharu: Sistem infotainmen Uconnect dengan skrin sentuh 7″, Apple Car Play dan Android Auto, AC Automatic atau penderia parkir belakang. Ia juga boleh didapati dalam dua enjin petrol, 1.2 yang terkenal dengan 69 hp dan 0.9 l Twinair dengan 85 hp.
IKUTI KAMI DI YOUTUBE Langgan saluran kami