Bentley telah pun memaklumkan bahawa menjelang 2030 semua modelnya akan menjadi 100% elektrik, tetapi sehingga itu, masih jauh lagi untuk digunakan untuk jenama Crewe, yang terus mempertingkatkan cadangannya secara progresif. Dan selepas Hibrid Bentayga, tiba gilirannya pacu terbang terima versi pemalam hibrid.
Ini adalah model kedua daripada jenama British yang akan dielektrik dan merupakan satu lagi langkah penting ke arah merealisasikan pelan Beyond 100, yang menunjukkan tahun 2023 untuk semua model dalam julat Bentley mempunyai versi hibrid.
Bentley mengumpulkan semua yang dipelajarinya dengan versi hibrid Bentayga dan menggunakan pengetahuan itu dalam Flying Spur Hybrid ini, yang telah berubah sedikit atau tidak berbanding dengan "saudara" dengan enjin pembakaran, sekurang-kurangnya dalam bab estetik.
Di bahagian luar, jika bukan kerana tulisan Hibrid di sebelah gerbang roda hadapan, port pengecasan elektrik di bahagian belakang kiri dan empat alur keluar ekzos (bukannya dua bujur) adalah mustahil untuk membezakan Flying Spur berelektrik ini. daripada yang lain.
Di dalam, semuanya adalah sama, kecuali beberapa butang khusus untuk sistem hibrid dan pilihan untuk melihat aliran tenaga pada skrin tengah.
Kuasa lebih daripada 500 hp
Di bawah tudung bahawa "kapal laksamana" British ini menyembunyikan paling banyak perubahan. Di sana kita dapati mekanik telah digunakan dalam model Kumpulan Volkswagen yang lain. Kita bercakap mengenai enjin petrol 2.9 l V6 yang digabungkan dengan motor elektrik, untuk gabungan kuasa maksimum 544 hp dan tork gabungan maksimum 750 Nm.
Enjin V6 ini menghasilkan 416 hp dan tork 550 Nm dan berkongsi banyak elemen reka bentuk dengan blok 4.0 l V8 jenama British. Contohnya ialah pengecas turbo berkembar dan penukar pemangkin utama, yang diletakkan di dalam enjin V (V panas), dan penyuntik dan palam pencucuh, yang telah dipusatkan di dalam setiap ruang pembakaran, untuk memastikan corak pembakaran optimum .
Bagi motor elektrik (magnet kekal segerak), ia terletak di antara transmisi dan enjin pembakaran dan menyampaikan bersamaan 136 hp dan 400 Nm tork. Motor elektrik (E-motor) ini dikuasakan oleh bateri litium-ion 14.1 kWh yang boleh dicas sehingga 100% dalam masa dua setengah jam sahaja.
Dan autonomi?
Secara keseluruhan, dan walaupun 2505 kg, Bentley Flying Spur Hybrid boleh memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 4.3s dan mencapai kelajuan tertinggi 284 km/j.
Jumlah julat yang diumumkan ialah 700 km (WLTP), yang menjadikannya salah satu daripada Bentley dengan jarak terjauh yang pernah ada. Bagi autonomi dalam mod elektrik 100%, ia lebih sedikit daripada 40 km.
Tiga mod pemanduan berbeza tersedia: EV Drive, Mod Hibrid dan Mod Tahan. Yang pertama, seperti namanya, membolehkan menunggang dalam mod elektrik 100% dan sesuai untuk memandu di kawasan bandar.
Yang kedua, memaksimumkan kecekapan dan autonomi kenderaan, menggunakan data daripada sistem navigasi pintar dan menggunakan dua enjin. Mod tahan, sebaliknya, membolehkan anda "mengekalkan cas bateri voltan tinggi untuk kegunaan kemudian", dan ini ialah mod lalai apabila pemandu memilih mod Sukan.
bila tiba?
Bentley akan mula menerima tempahan mulai musim panas ini, tetapi penghantaran pertama hanya dijadualkan lewat tahun ini. Harga untuk pasaran Portugis masih belum dikeluarkan.