52 tahun yang lalu, sebuah jabatan yang akan mengubah industri automotif telah diasaskan di Jerman: Opel Design Studio.
Pada pertengahan abad kedua puluh, rumah reka bentuk Itali (carrozzeria) mendominasi industri pada masa lapang mereka - bukan kebetulan bahawa wilayah Turin di utara Itali dianggap sebagai Mekah reka bentuk automotif. Pietro Frua, Guiseppe Bertone dan Pininfarina adalah beberapa nama yang paling penting pada masa itu, menubuhkan syarikat pembinaan kereta mereka di antara Alps dan Apennines. Bersama-sama, mereka bertanggungjawab untuk reka bentuk banyak model yang menandakan industri empat roda.
Sebilangan besar pengeluar kereta Eropah mengamanahkan pakar luar dengan tugas untuk membangunkan prototaip baharu. Jabatan reka bentuk pertama jenama Eropah yang layak untuk nama itu hanya muncul pada tahun 1964, dipanggil Opel Design Studio.
BERKAITAN: Konsep Opel GT jatuh cinta dengan Geneva
Idea untuk penciptaan studio reka bentuk jenama itu sendiri datang dari General Motors, syarikat induk Opel di Amerika Syarikat. Pada tahun 1927, Bahagian Seni & Warna, yang diketuai oleh Harley Earl, yang kemudiannya menerima penamaan Penggayaan GM, telah dicipta. Pada tahun 1938, GM memperkenalkan Buick Y-Job, kereta konsep pertama dalam sejarah (gambar di bawah). Matlamatnya adalah untuk membangunkan boleh tukar besar baharu untuk dipersembahkan kepada orang ramai.
Kemudian, Clare M. MacKichan, Ketua Reka Bentuk di Chevrolet, melawat Rüsselsheim, Jerman, dengan niat untuk membentuk pasukan yang misinya adalah untuk mencipta bahasa reka bentuk untuk kenderaan Opel seterusnya. Oleh itu, kemudahan GM Styling telah dipindahkan ke kompleks Rüsselsheim pada skala yang lebih kecil, dan pada tahun 1964 Opel Design Studio telah dibuka.
LIHAT JUGA: Kami telah memacu Opel Astra Sports Tourer baharu
Tetapi tugas di Rüsselsheim adalah lebih kompleks daripada yang difikirkan sebelum ini: sebagai tambahan kepada pembangunan bahasa reka bentuk baharu yang diperlukan untuk model Opel, mereka yang bertanggungjawab menghadapi cabaran untuk menjangka dan membangunkan barisan kereta masa depan. Seperti yang anda sudah lihat, reka bentuk dilihat oleh jenama sebagai titik strategik untuk kejayaan jangka panjang, dan itulah yang membuat perbezaan.Oleh itu, Opel Design Studio menjadi satu-satunya jabatan reka bentuk di Eropah dan dengan cepat berkembang menjadi sekolah reka bentuk automotif Eropah. Lebih daripada 5 dekad kemudian, pengasas jabatan reka bentuk terus melawat kemudahan tersebut. Antara model lambang yang dicipta oleh Opel Design Studio dalam 52 tahun aktiviti ini, ikonik Opel GT menonjol. Model Jerman adalah pengganti semula jadi kepada Opel Experimental GT, dijelaskan dalam video di bawah oleh penciptanya, Erhard Schnell: