Kami pergi untuk menguji Renault Mégane Coupé 1.6 dCi GT Line. Selepas bertahun-tahun dalam perniagaan, model Perancis masih mengejutkan kami. Salahkan pada enjin 130hp 1.6 dCi.
Dengan wajah yang bersih, berikutan penggunaan reka bentuk baharu jenama itu, dan dilengkapi dengan enjin 130hp 1.6 dCi baharu – sudah pasti salah satu yang terbaik dalam segmen ini – tiada siapa yang mengatakan bahawa generasi semasa Renault Mégane telah bersama kami sejak itu. 2009.
Usia tidak begitu membebankan Renault Mégane, tetapi kematangan telah dirasai selama ini. Sesiapa sahaja yang mengenali model ini sejak 2009, boleh melihat dalam butiran kecil bahawa beberapa tepi telah difailkan sejak itu. Perincian kecil yang telah berjaya mengekalkan model semasa dan seiring dengan persaingan yang tidak berputus asa. Satu lagi nafas dalam kehidupan model Perancis ini.
Dalam versi Coupé dengan pek GT Line ini, yang ditujukan kepada orang ramai yang lebih muda dan lebih sporty, keceriaan mereka, mereka yang mencapai umur yang sah tetapi mempunyai tanggungjawab, jelas kelihatan. Sebagai contoh, sifat memberontak enjin 130hp 1.6 dCi mendapati titik balasnya dalam rasional penggunaan. Dengan sedikit kesederhanaan (tidak memerlukan banyak) kami purata 5.5 liter/100km.
Sebagai pertukaran, kami mempunyai enjin yang sangat tersedia, dihantar dengan sangat baik dan yang berjaya memberikan kerja badan ini - yang merupakan yang paling sporty dalam rangkaian Mégane - pergerakan yang sangat meriah. Terdapat 320Nm tork maksimum yang tersedia pada 1,750rpm - di bawah rejim ini enjin kurang mendapat permintaan.
Bagi pengendalian, Renault Mégane Coupé, terutamanya, selamat. Tanpa bersemangat, dapat dilihat bahawa kebimbangan dengan keselesaan bercakap lebih kuat. Sekurang-kurangnya bagi mereka yang mengembara di tempat duduk hadapan, kerana bentuk badan dan reka bentuk tempat duduk di belakang menyukarkan kehidupan penumpang dalam perjalanan yang lebih jauh. Semua atas nama gaya.
Meneruskan bahagian dalam, kemuncaknya ialah pembinaan papan pemuka yang teliti, walaupun beberapa butiran sudah menunjukkan usia projek. Tiada yang istimewa, kerana pada akhirnya, apa yang benar-benar penting ialah Renault Mégane kekal sebagai produk yang menarik dan enjin 1.6 dCi baharunya adalah sekutu yang berharga.
Jenama Perancis meminta model ini €28,800 (€30,380 seunit diuji), harga yang tidak begitu bagus, tetapi jenama itu menggantikannya dengan pengisian peralatan yang tiada apa-apa yang hilang.
Fotografi: Diogo Teixeira
| MOTOR | 4 silinder |
| CYLINDRAGE | 1598 cc |
| PENYIARAN | Manual 6 Kelajuan |
| TRAKSI | ke hadapan |
| BERAT BADAN | 1320 kg. |
| KUASA | 130 hp / 4000 rpm |
| BINARI | 320 NM / 1750 rpm |
| 0-100 KM/J | 9.8 saat |
| LAJU MAKSIMUM | 200 km/j |
| PENGGUNAAN | 5.4 lt./100 km |
| HARGA | €30,360 |