Portugal meraikan ulang tahun ke-50 perhimpunannya, tetapi ia bukan satu-satunya perlumbaan yang meraikan ulang tahun penting. Mille Miglia (1000 batu) meraikan tahun ini ulang tahun ke-90 edisi pertamanya.
Mille Miglia, seperti namanya, adalah perlumbaan jalan raya terbuka dengan panjang 1000 batu, bersamaan 1600 km. Sejak permulaannya, titik permulaannya ialah Brescia, menuju ke Rom dan kembali semula ke Brescia, tetapi melalui laluan lain.
Kita boleh memisahkan sejarah Mille Miglia kepada beberapa fasa, dua fasa pertama, dari 1927-1938 dan 1947-1957, sebagai yang paling diiktiraf. Dalam tempoh inilah legenda dicipta, sama ada juruterbang atau mesin. Seperti perlumbaan lain dengan format yang sama - Carrera Panamericana atau Targa Florio, perlumbaan ini membawa kemasyhuran besar kepada pengeluar yang menyertainya dengan kereta sukan mereka, seperti Alfa Romeo, Mercedes-Benz, Ferrari, antara lain.
Ia adalah ujian sebenar ketahanan, untuk juruterbang dan mesin, kerana jam tidak akan berhenti. Dalam erti kata lain, pada mulanya, adalah perkara biasa walaupun yang terpantas mengambil masa 16 jam atau lebih untuk menyelesaikan ujian. Tiada peringkat atau pertukaran pemandu, seperti yang berlaku dalam rali atau perlumbaan ketahanan.
Perlumbaan itu dianjurkan berbeza daripada disiplin lain. Kereta yang lebih perlahan sentiasa menjadi yang pertama dihidupkan, tidak seperti yang berlaku, contohnya, dalam acara rali. Ini membolehkan penganjuran perlumbaan yang lebih cekap, kerana marshal melihat masa kerja berkurangan dan tempoh penutupan jalan diminimumkan.
Selepas tahun 1949, nombor-nombor yang diberikan kepada kereta adalah nombor masa berlepas mereka. Ada yang menjadi legenda, seperti nombor 722 (berlepas pada 7:22 pagi) yang mengenal pasti Mercedes-Benz 300 SLR Stirling Moss dan pelayarnya Denis Jenkinson. Mereka memasuki sejarah pada tahun 1955, apabila mereka berjaya memenangi perlumbaan dalam masa paling singkat yang dicatatkan pada varian kursus itu, dalam 10:07:48 jam pada kelajuan purata 157.65 km/j.
Jangan lupa bahawa kita berada pada tahun 1955, di jalan menengah – tiada lebuh raya – untuk memahami prestasi hebat juruterbang Inggeris. Walaupun merupakan salah satu kemenangan yang paling diingati, terpulang kepada Itali, pemandu dan jentera, sebahagian besar kemenangan dalam edisi Mille Miglia.
Untuk dua tahun akan datang, tiada siapa yang dapat mengalahkan masa Moss. Pada tahun 1957 ia juga akan menjadi penghujung Mille Miglia seperti yang kita ketahui, disebabkan oleh dua kemalangan maut.
Dari 1958 hingga 1961, perlumbaan mengambil format lain, serupa dengan perhimpunan, diamalkan pada kelajuan undang-undang, dengan ketiadaan had dikhaskan untuk beberapa peringkat sahaja. Format ini juga akhirnya ditinggalkan.
Hanya pada tahun 1977 Mille Miglia akan diambil alih, yang kini dipanggil Mille Miglia Storica, dengan mengandaikan format kalis tetap untuk kereta klasik pra-1957. Laluan itu kekal sedekat mungkin dengan yang asal, dengan titik permulaan dan penamat terletak di Viale Venezia di Brescia, memanjang dalam beberapa peringkat dan selama beberapa hari.
Edisi tahun ini mempunyai lebih daripada 450 penyertaan dan bermula semalam, 18 Mei, dan berakhir pada 21 Mei.
