Ford baru-baru ini membuat banyak tajuk berita selepas mengambil keputusan - radikal tetapi tidak pernah berlaku sebelum ini dalam industri - untuk menghapuskan, menjelang akhir dekad, hampir semua kereta konvensionalnya di AS. Kecuali Mustang dan varian Aktif bagi Focus baharu, segala-galanya akan hilang, hanya meninggalkan trak crossover, SUV dan pikap dalam portfolio jenama itu di AS.
Di Eropah, langkah-langkah itu tidak akan begitu radikal. Ford Fiesta dan Focus baharu telah bertemu generasi baharu baru-baru ini, jadi ia tidak akan hilang dalam sekelip mata. Ford Mondeo — di AS ia dipanggil Fusion, dan merupakan salah satu model yang akan dihapuskan —, dikeluarkan di Sepanyol dan Rusia, harus kekal dalam katalog untuk beberapa tahun lagi.
Penamatan semua model ini di AS bermakna kehilangan besar volum jualan — tetapi bukan keuntungan — jadi, seperti yang dijangkakan, rancangan telah disediakan untuk orang lain mengambil tempatnya dan, boleh dijangka, pilihan akan jatuh pada campur silang dan SUV.
Ford Mach 1
Yang pertama sudah disahkan dan juga mempunyai nama: Ford Mach 1 . Crossover ini — nama kod CX430 — menonjol, pertama, sebagai 100% elektrik; kedua, untuk menggunakan platform C2, memulakan kerjaya dalam Focus baharu; dan akhirnya, oleh inspirasi Mustang.
Mach 1, yang asal
Mach 1 ialah sebutan yang pada asalnya digunakan untuk mengenal pasti salah satu daripada banyak "pakej prestasi" Ford Mustang yang memfokuskan pada prestasi dan gaya. Mustang Mach 1 pertama dikeluarkan pada tahun 1968, dengan beberapa V8 untuk dipilih, dengan kuasa antara 253 hingga 340 hp. Nama itu akan kekal sehingga 1978, dengan Mustang II yang dilupakan, dan akan dipulihkan semula pada tahun 2003, dengan Mustang generasi keempat. Pilihan sebutan ini — yang mengenal pasti kelajuan bunyi, atau 1235 km/j — untuk crossover elektrik adalah menarik.
Dalam erti kata lain, penampilannya akan sangat diilhamkan oleh "kereta kuda" - malah namanya, Mach 1, membolehkan anda memahami. Tetapi apabila berkongsi pangkalan dengan Focus, jangkakan crossover pacuan roda hadapan — tiada aksi roda belakang seperti yang ditawarkan Mustang.
Spesifikasi pada bateri atau autonomi tidak dikeluarkan, jadi kami perlu menunggu.
Ford Mach 1 akan menjadi model global, jadi ia akan tersedia bukan sahaja di AS, tetapi juga di Eropah, dengan pembentangan dijadualkan pada 2019. Ia adalah yang pertama daripada beberapa crossover yang akan berada dalam rancangan jenama itu — lebih hampir kepada konvensional kereta SUV tulen itu — dan itu akan menggantikan hatchback dan hatchback.
Pada masa ini, tidak diketahui sama ada mereka semua akan menjadi model global, seperti Mach 1, atau jika mereka akan menyasarkan pasaran tertentu, seperti Amerika Utara.
Keputusan untuk menghapuskan hatchback dan hatchback dari pasaran Amerika Utara adalah wajar oleh penurunan jualan dan keuntungan yang lemah bagi produk ini. Crossover dan SUV adalah lebih diingini: harga pembelian yang lebih tinggi memastikan margin yang lebih tinggi untuk pengilang, dan volum terus berkembang.
Ia adalah keputusan yang sukar tetapi perlu, dengan Jim Hackett, CEO baharu Ford, mengumumkannya semasa persidangan kewangan AS kumpulan:
Kami komited untuk mengambil langkah yang sesuai untuk memacu pertumbuhan yang menguntungkan dan memaksimumkan pulangan jangka panjang perniagaan kami.