Terdapat kereta yang tidak dapat dilupakan. Yang lain tidak akan menjadi lebih daripada ingatan yang samar-samar dalam kepala saya — adalah perkara biasa untuk itu, beratus-ratus kereta melalui tangan saya setiap tahun. Tetapi Lexus LC 500 Boleh Tukar pasti tergolong dalam golongan pertama.
Ia adalah kereta khas.
Mereka yang pasti akan diingati untuk masa yang lama, siapa tahu, selamanya.
Apakah keunikan Lexus LC 500 Convertible?
Saya rasa ini kali terakhir saya pergi untuk menguji model terbaru, dilengkapi dengan enjin V8 atmosfera dan tanpa sebarang bantuan elektrik — baca sistem hibrid atau sesuatu yang serupa. Anda boleh mengira dengan jari satu tangan — dan masih ada kemungkinan masih ada jari — kereta yang masih menawarkan mekanik seperti ini.
Itulah sebabnya "enjin mulia" V8 ini, tanpa ragu-ragu, salah satu sebab yang menjadikan Lexus LC 500 Convertible ini begitu istimewa. Ia adalah salah satu testimoni terakhir seni bina ini, dan ia juga merupakan ringkasan sebenar lebih daripada 120 tahun sejarah kereta.
Mulai sekarang ia akan menjadi elektrik atau separa elektrik. Tetapi Lexus LC 500 Convertible masih meraikan oktana! Mungkin ini majlis perpisahan.
Itulah sebabnya walaupun model baru-baru ini, saya sudah melihatnya sebagai klasik. Model yang membawa saya kembali ke zaman lain. Membeli Lexus LC 500 adalah membeli salah satu wakil terakhir industri automotif «pra-elektrifikasi» — dan itu akan menjadi hujah yang sangat kuat dalam pasaran klasik untuk beberapa tahun akan datang.
nilai kebebasan
Pada masa kita semua masih "terkurung" — kesan wabak yang menyedihkan ini masih dirasai dalam kehidupan seharian kita — LC 500 Cabrio adalah nafas kebebasan. Menarik balik bumbung dan merasakan angin di muka anda, bagi mereka yang melihat kami lalu, hampir merupakan satu tindakan memberontak. Tetapi saya seorang pemberontak.
Tolak ke bawah, nasib tidak pasti dan senarai main itu di radio. Cukup hebat! Banyak jalan yang saya lalui pada roda LC 500 ini seolah-olah dikhaskan hanya untuk saya, dan untuk bunyi hebat enjin V8. Nota ekzosnya tidak dramatik, tetapi ia bertubuh penuh dan bertenaga.
Dari segi nombor, kita bercakap tentang enjin yang mampu menghasilkan kuasa 477 hp yang sihat dan 540 Nm tork maksimum. Pecutan dari 0-100 km/j dicapai dalam 4.7 saat dan kelajuan tertinggi dihadkan kepada 270 km/j.
Kuasa api dengan keanggunan
Di sebalik nilai-nilai ini, Lexus LC 500 jauh daripada kereta sport berprestasi tulen. Pertama, ia adalah kabriolet — dengan segala-galanya yang bermakna dari segi kehilangan ketegaran kilasan dan peningkatan berat — dan kedua, pelarasan suspensi direka untuk larian lama dalam keselesaan sepenuhnya.
Leret galeri imej penuh:
Ia adalah GT sebenar, sesuai untuk perjalanan jalan raya di sepanjang pantai Portugis, atau mungkin lebih jauh, seperti yang dilakukan Diogo Teixeira. Dalam kabriolet walaupun langit tidak menjadi hadnya…
Sememangnya, kita boleh menjemput Lexus LC 500 ke jalan gunung, ia akan menjadi syarikat yang sangat baik, tetapi ia bukan model yang direka untuk pergi dengan "pisau di gigi". Yang ideal adalah untuk pergi pantas (sangat pantas!), tetapi dengan cara yang cair dan semula jadi. Sebaiknya dengan bahagian atas ke bawah. Ini ialah elemen Lexus LC 500.