Elektrifikasi daripada Porsche 911 adalah salah satu topik yang kadang-kadang dibincangkan dan selepas beberapa bulan Oliver Blume, pengarah eksekutif Porsche berkata bahawa model ikonik itu "akan mempunyai enjin pembakaran untuk masa yang lama" dan malah menimbulkan kemungkinan tidak pernah mendapat bekalan elektrik, jenama itu. pengarah reka bentuk nampaknya mempunyai visi lain.
Dalam temu bual dengan warga Britain di Autocar, Michael Mauer meremehkan cabaran menyesuaikan bayang 911 ikonik kepada elektrifikasi, dengan mengatakan "siluet 911 adalah ikonik dan itu harus kekal. Kami telah membuktikan selama bertahun-tahun bahawa 911 baharu sentiasa 911 — tetapi ia baharu.”
Sebaliknya, Mauer memilih sebagai "ancaman" utama kepada barisan 911 yang terkenal peningkatan kerumitan enjin pembakaran untuk memastikan ia memenuhi piawaian pelepasan yang ketat, terutamanya sistem ekzos yang semakin kompleks.
Mengenai perkara ini, Michael Mauer mendedahkan: “Saya akan lebih bimbang tentang bagaimana saya akan dapat 'memasang' enjin pembakaran dalam tempoh 10 atau 15 tahun akan datang, kerana unjuran belakang berkemungkinan besar hampir dua meter. Teknologi elektrik pula memberi kita lebih kebebasan”.
Namun, pengarah reka bentuk Porsche optimis, berkata "Kita akan lihat. Mungkin pada generasi akan datang kita masih boleh membuat 911 dengan enjin pembakaran. Saya tidak tahu, sebagai pereka kita perlu mencari penyelesaian”.
Pendapat yang berbeza adalah asas kepada jenama
Adalah pelik bahawa pendapat pengarah reka bentuk Porsche sangat berbeza daripada pendapat pengarah eksekutif jenama Jerman itu. Walau bagaimanapun, bagi Michael Mauer pendapat yang berbeza ini adalah sebahagian daripada budaya jenama dan merupakan salah satu asas untuk sentiasa mencari penyelesaian terbaik.
Dan untuk membuktikan teori itu, Mauer teringat: “Saya sebahagian daripada kumpulan yang bertukar daripada penyejuk udara kepada penyejukan air 911 dan kini kami mempunyai enjin turbo (…) Mungkin 911 elektrik adalah cerita lain, tetapi semata-mata daripada reka bentuk sudut pandangan. , 911 elektrik lebih mudah pada masa hadapan.”
Bagi idea bahawa enjin boxer enam silinder adalah salah satu asas emosi yang dikaitkan dengan 911, Mauer tidak bersetuju, lebih suka mengaitkan emosi itu dengan reka bentuk dan tingkah laku dinamik.
Sumber: Autocar.