Orang Jepun dan perhatian terhadap perincian. Mustahil untuk tidak melihat - berus kecil itu tidak sepatutnya ada . Kami telah melihat mereka seperti ini, kecil, di optik hadapan… tetapi di tingkap sisi? tidak pernah.
Tetapi imej itu sangat nyata, dan ia adalah peralatan pilihan pada Toyota Mark II (X80), diperkenalkan pada tahun 1988. Pilihan yang turut tersedia pada Toyota Cressida dan Chasers pada masa yang sama.
Kewujudannya adalah aneh, pada masa Jepun mengalami pertumbuhan ekonomi yang kukuh, dan keyakinan tidak kurang. Lihatlah beberapa jentera Jepun yang dilahirkan dalam dekad ini: Toyota MR-2, Nissan Skyline GT-R (R32), Honda NSX dan Mazda MX-5.
Dikatakan bahawa tahun 80-an adalah salah satu keterlaluan, dan nampaknya, ia nampaknya telah diperluaskan kepada butiran terkecil, seperti telah menyediakan diri mereka untuk membangunkan berus kecil untuk tingkap sisi.
Hari ini "serius, awak bergurau?" Ciri kereta JDM ialah pengelap tingkap sebelah hadapan. Sebagai pilihan pada Toyota Mark II. pic.twitter.com/NkEnYqWBrO
— Chris Haining (@RoadworkUK) 22 Januari 2018
Persoalan yang timbul ialah apa yang dilakukan oleh berus mini di sana. Oleh kerana saiznya, ia hanya membenarkan pembersihan sebahagian kecil tingkap. Dan melihat pada penempatannya, dekat dengan cermin pandang belakang, mudah untuk melihat sebab di sebalik kewujudannya.
Pelik malah luar biasa? Tanpa ragu ragu. Tetapi ia juga berjaya. Lihatlah hasilnya:
Secara langsung dan secara langsung di Akron, Ohio Amerika Syarikat. pic.twitter.com/6hBq0CQ4fu
— Myron Vernis (@MyronVernis) 22 Januari 2018
Seperti yang anda boleh lihat, berus kecil membolehkan, dalam keadaan yang paling buruk, untuk mempunyai pandangan yang jelas terhadap cermin spion — bonus keselamatan, tanpa keraguan. Lebih menarik ialah mengetahui bahawa sistem itu lengkap dengan muncung yang dipasang pada cermin pandang belakang(!).
Sipi Jepun tidak terhenti di situ apabila bercakap tentang berus pembersih. Nissan juga meletakkan berus kecil di tempat yang tidak dijangka, dalam kes ini, pada cermin, seperti dalam model Cima (Y31), juga dari 1988.
kes itali
Bukan sahaja orang Jepun Toyota yang meletakkan berus pada tingkap sisi. Pada abad ini, lebih tepat pada tahun 2002, Fioravanti Itali, studio reka bentuk Leonardo Fioravanti — pengarang, antara lain, kereta seperti Ferrari 288 GTO, Daytona atau Dino —, mempersembahkan konsep kenderaan silang.
THE Fioravanti Yak ia menonjol bukan sahaja kerana estetiknya yang tersendiri, tetapi juga untuk kehadiran berus pembersih tingkap di semua pintu kenderaan. Dan ia bukan elemen berskala kecil seperti yang dilihat dalam Toyota Mark II.
Empat berus itu bertepatan dengan kedudukannya di pintu dengan tiang B, pada paras tingkap, disepadukan dengan sempurna ke dalam keseluruhannya. Malangnya, kami tidak dapat memperoleh sebarang imej mereka sedang beroperasi, tetapi walaupun tersembunyi, kami dapat melihat ceruk tempat ia disimpan.
