Masa depan elektrik Renault dalam segmen B akan dibuat dengan "nama masa lalu", dengan pengembalian Renault 5 serta 4L ikonik telah disahkan. Namun, sekumpulan pelajar reka bentuk, dengan sokongan daripada pusat reka bentuk Renault di Perancis, memutuskan untuk membayangkan apa yang generasi akan datang Renault Clio, 100% elektrik.
Reka bentuk "Clio VI" direka oleh pelajar di sekolah reka bentuk Strate. Reka bentuk luaran dilakukan oleh Titouan Lemarchand dan Guillaume Mazerolle dan bahagian dalamannya direka oleh César Barreau. Marco Brunoni, seorang pereka di Renault, mempunyai "tugas" menyelia keseluruhan projek.
Objektif di sebalik projek ini tidak boleh menjadi lebih mudah: selain meneroka kapasiti kreatif pereka muda, projek ini juga bertujuan untuk membayangkan kenderaan empat tempat duduk berdasarkan platform elektrik Renault.
Lihat (sangat) futuristik
Seperti yang anda jangkakan dalam sesuatu konsep (terutamanya yang diilhamkan oleh pelajar muda), Renault Clio VI ini menggunakan beberapa penyelesaian yang kebolehgunaannya dalam dunia nyata, pada pandangan pertama, sukar.
Langgan surat berita kami
Di bahagian hadapan, sorotan adalah lampu depan LED yang diilhamkan oleh yang digunakan oleh Mégane eVision, rupa agresif, hud pendek dan "terbuka" dan, sudah tentu, logo Renault baharu (tetapi di sini kecil). Di bahagian belakang, kami mempunyai lampu depan LED yang menarik perhatian yang "memeluk" seluruh bahagian belakang, penyebar besar dan spoiler berganda.
Bagi reka bentuk lain Clio VI ini, sorotan terbesar adalah, tanpa ragu-ragu, permukaan kaca yang besar — berbeza dengan banyak model lain hari ini. Seluruh kabin "dikelilingi" oleh kaca, bahan yang digunakan untuk bumbung dan... pintu. Bagi cermin depan, yang ini sangat cenderung, mengingati penyelesaian yang digunakan dalam van mini.
Akhir sekali, di dalam, terdapat bangku yang kelihatan lebih seperti perabot, konsol tengah "terapung" dan papan pemuka yang ramping berbentuk gelombang. Memandangkan ia hanya boleh menjadi prototaip yang "menunjukkan" ke masa hadapan, arahan fizikal hilang.
Dengan mengambil kira rupa prototaip ini dan apa yang telah kita lihat mengenai Prototaip Renault 5, saya meninggalkan anda soalan: yang manakah anda lebih suka untuk menjadi masa depan Renault dalam segmen B? Apakah yang membawa kepada masa kini aroma masa lalu atau cadangan ini yang kelihatan tegas kepada masa depan?