Kami baru sahaja berkenalan dengan yang baru Opel Astra L dan, walaupun kebarangkalian rendah untuk versi sport model itu wujud, ia bukanlah halangan bagi pengarang X-Tomi Design untuk membayangkan hipotesis Opel Astra GSi.
Kini sebahagian daripada Kumpulan Stellantis, Opel Astra baharu adalah berdasarkan evolusi terbaharu platform EMP2, dikongsi dengan "saudara" Perancisnya: Peugeot 308 dan DS 4 baharu.
Sebagai tambahan kepada platform, ia juga berkongsi semua enjinnya, sama ada petrol, diesel dan, buat kali pertama dalam model Jerman, hibrid plug-in.
Walaupun Opel masih belum memberikan apa-apa maklumat mengenai pembangunan Opel Astra GSi masa depan, semuanya menunjukkan kebarangkalian ini berlaku sangat rendah atau, jika anda mahu, hampir tiada. Hari ini, akronim GSi hadir hanya dan eksklusif pada Opel Insignia GSi.
Walaupun begitu, jika ia berlaku, kami membayangkan ia akan menjadi model yang mampu digandingkan dengan hot hatch lain seperti Volkswagen Golf GTI, Ford Focus ST atau Renault Mégane R.S.
Astra GSi X-Tomi
Menganalisis kerja yang dijalankan oleh pereka Reka Bentuk X-Tomi, kami dapat mengenal pasti dengan segera beberapa perbezaan berbanding model yang dipanggil "biasa", beberapa lebih jelas daripada yang lain.
Kita dapat melihat tudung hitam yang terkenal, yang semakin menjadi ciri ciri model dari jenama Jerman, seperti Opel Mokka. Mengiringinya ialah bumbung dalam warna yang sama, serta cermin pandang belakang berwarna hitam.
Malah di bahagian hadapan, anda boleh melihat bahawa bampar itu, semuanya, direka bentuk semula dan ditukar untuk kelihatan lebih sporty. Jeriji salur masuk udara dibesarkan dan lampu kabus ditukar dengan dua salur udara sebelah.
Opel Astra L.
Di sisi, diketahui dari Opel Insignia GSi, Opel Astra GSi hipotetikal dipasang dengan roda yang lebih besar, serta pelebaran yang menonjol pada gerbang roda. Antaranya, kami melihat skirt sisi yang lebih berotot dan menarik, tipikal versi sukan seperti ini.
Mengenai enjin, dan membuat spekulasi sedikit dan mempertimbangkan tumpuan semasa pada elektrifikasi — Opel akan menjadi 100% elektrik bermula pada tahun 2028 — tidaklah mengejutkan kami bahawa Opel Astra GSi baharu hipotesis akan menggunakan enjin hibrid plug-in .
Pendedahan imej pertama generasi baharu, Astra L, membawa bersama mereka maklumat bahawa enjin paling berkuasa, dengan 225 hp, adalah hibrid plug-in, jadi tidak mungkin GSi baharu akan menggunakan pilihan sedemikian. .
Di dalam Stellantis, terdapat enjin hibrid plug-in yang lebih berkuasa, seperti 300 hp yang digunakan oleh Peugeot 3008 GT HYBRID4, atau 360 hp yang digunakan oleh Peugeot 508 PSE. Walau bagaimanapun, mereka membayangkan pacuan empat roda (gandar belakang elektrik), yang boleh bermakna peningkatan kos dan, akibatnya, harga yang kurang kompetitif.