Apabila kita melihat pada BMW M235i xDrive Gran Coupé kami segera diangkut ke «M Performance universe».
Ia tidak dapat dielakkan. Warna badan, gril hadapan hitam, bampar sukan, roda aloi khusus untuk versi ini dan sudah tentu logo «M» tersebar di seluruh badan. Hampir semuanya membawa kita ke "alam semesta" yang sangat istimewa — termasuk senarai pilihan.
Alam semesta yang dihuni oleh model yang mampu «memusnahkan tayar» pada kelajuan yang sama semasa saya menulis baris ini — dan percayalah, saya benar-benar menaip dengan sangat pantas. Tetapi ahli keluarga M ini mempunyai kebimbangan yang berbeza. Sebagai BMW M235i xDrive Gran Coupé, kami mempunyai badan empat pintu dan cita-cita keluarga.
Adakah nilai keluarga ini serasi dengan apa yang diharapkan daripada BMW M235i xDrive Gran Coupé? Itulah yang kita akan cuba ketahui dalam beberapa baris seterusnya.
Nombor BMW M235i xDrive Gran Coupé
BMW M235i xDrive Gran Coupé ini tidak kekurangan kuasa tembakan. Pada pelupusan kami, kami mempunyai kuasa 306 hp dan tork maksimum 450 Nm, disediakan oleh enjin 2.0 Turbo empat silinder.
Seperti yang telah anda perhatikan, dengan tidak melakukan tanpa akronim xDrive, M235i ini mempunyai pacuan semua roda. Terima kasih kepada sistem ini, sehingga 50% kuasa boleh dihantar ke gandar belakang, memastikan semua kuda diletakkan dengan berkesan di atas tanah.
Langgan surat berita kami
Dan untuk perjalanan pantas, kami mempunyai transmisi automatik Steptronic lapan-kelajuan, yang lancar dan pantas — ia hanya bergantung pada mod pemanduan yang kami pilih.
Nah, berkat konfigurasi pemanduan inilah BMW M235i xDrive Gran Coupé mampu mencapai 0-100 km/j dalam 4.9 saat dan mencapai kelajuan maksimum 250 km/j. Hasilnya? Setiap kali kami menekan pedal pemecut dengan lebih kuat, kami ditolak kuat ke tempat duduk.
Di atas roda Gran Coupé ini
BMW M235i xDrive Gran Coupé kukuh tanpa rasa tidak selesa. Suspensi berjaya menangani semua gangguan asfalt dengan relatif mudah. Ternyata di atas bonggol kami menyedari betapa tegasnya penalaan Gran Coupé ini, terutamanya di bahagian belakang. Kerana dalam situasi lain model ini tidak menunjukkan sebarang kesukaran dalam menyerap penyelewengan.
Apabila kita ingin menggunakan kemahiran dinamik mereka, apa yang paling mengagumkan ialah kecekapan mereka melepaskan diri mereka. Semua pergerakan M235i ini sangat menentukan. Brek, halakan, pecut. Tiada drama besar atau komplikasi. Tetapi saya mengaku bahawa saya terlepas sedikit lagi… penglibatan.
Malah, ia tidak menawarkan pengalaman memandu yang saya jangkakan daripada M, tetapi sebaliknya, dalam kehidupan seharian ia lebih berkemampuan daripada yang saya jangkakan.
Leret untuk melihat lebih banyak imej:
Kerusi sukan M ini berharga €422.76. Wajib!
Jangan salah faham, BMW M235i xDrive Gran Coupé ialah kereta sport yang bagus. Mungkin ia lebih daripada apa yang kita perlukan dalam saloon sukan dalam segmen ini. Tetapi di jalan yang berliku, di mana kami mengharapkan untuk mendapat senyuman yang besar, kami juga tersenyum, tetapi… kami tidak melepaskan sebarang ketawa di penghujung pengalaman.
Yang berkata, jika ruang tambahan tidak benar-benar diperlukan, BMW M240i mungkin patut dilihat. Ia menawarkan pacuan roda belakang, enam silinder dalam talian, 340 hp dan tersedia dengan kotak gear manual. Walau apa pun, mungkin ini adalah cara paling lancar untuk mengakses «M Performance universe».