Jenama Sweden, yang sejak penubuhannya telah membezakan dirinya untuk keselamatannya, bertujuan bukan sahaja untuk mengurangkan lalu lintas, pencemaran di bandar-bandar dan memaksimumkan masa di atas kapal, tetapi juga untuk memastikan tiada sesiapa kehilangan nyawa atau cedera parah dalam Volvo baharu dari 2020 dan seterusnya. (Wawasan 2020).
Dalam pengertian ini, strategi semasa Volvo untuk pembangunan pemanduan autonomi adalah berdasarkan tiga tonggak:
Perkakasan
Volvo dan Uber baru-baru ini menandatangani perjanjian untuk bersama-sama membangunkan kereta yang mampu menggabungkan perkembangan terkini dalam pemanduan autonomi. Projek bersama ini, bernilai kira-kira $300 juta, akan dipantau rapi oleh jurutera dari kedua-dua syarikat dan akan berdasarkan model Volvo.
perisian
Di samping itu, Volvo menandatangani pernyataan minat dengan Autoliv, peneraju dunia dalam sistem keselamatan kereta, dengan tujuan untuk mewujudkan usaha sama baharu – Zenuity – untuk pembangunan perisian untuk pemanduan autonomi.
Syarikat itu, yang operasinya dijadualkan bermula tahun ini, akan mempunyai ibu pejabatnya di Gothenburg, Sweden, dan pada mulanya akan mempunyai kira-kira 200 pekerja, dan dianggarkan dalam jangka sederhana ini mungkin mencapai 600 orang.
Orang ramai
Akhir sekali, projek Drive Me, yang telah kami ketengahkan sebelum ini, adalah program pembangunan untuk menguji kenderaan yang dilengkapi dengan teknologi pemanduan autonomi. Program ini akan menggunakan pelanggan sebenar di bawah keadaan trafik sebenar. Matlamatnya adalah untuk mempunyai kira-kira seratus pelanggan dalam kenderaan Volvo yang dilengkapi dengan teknologi ini dalam radius 50 kilometer di jalan awam di Gothenburg.
Projek Drive Me ialah inisiatif bersama Volvo dengan Pentadbiran Pengangkutan Sweden, Agensi Pengangkutan Sweden, Taman Sains Lindholmen dan bandar Gothenburg.