Range Rover Velar telah dilancarkan malam tadi di Muzium Reka Bentuk London. Model yang menganggap permulaan era gaya baharu dalam Range Rover.
Selepas melihat sekilas bumbung panoramiknya yang besar baru-baru ini, Velar telah diumumkan secara keseluruhannya semalam pada acara yang diadakan di Muzium Reka Bentuk London, juga mengumumkan permulaan perkongsian antara muzium dan JLR.
Peringkat untuk pembentangan ini tidak boleh dipilih dengan lebih baik. Velar ialah evolusi pertama premis visual yang ditubuhkan oleh Evoque, ia merupakan permulaan era gaya baharu untuk jenama itu.
Dan evolusi ini melalui gaya yang diperkemas. Iaitu, gaya yang lebih cair dan bersih, dioptimumkan untuk mengatasi rintangan udara. Hasil akhirnya adalah luar biasa, kerana ia adalah SUV yang besar dan tinggi - cabaran tambahan untuk pereka.
Perkadaran menunjukkan kabin dengan ketinggian yang dikurangkan, dan tiang depan dan belakang bersudut curam, yang menyumbang banyak kepada persepsi ini. Berbanding dengan Range Rover lain, pelicinan kontur dan peralihan antara permukaan, serta pengurangan lipatan dan tepi adalah bahan yang menyumbang kepada estetika yang lebih minimalis, cair dan elegan ini.
Reduksionisme: falsafah di sebalik Velar
Komitmen terhadap minimalisme ini mencirikan bukan sahaja gaya Velar tetapi juga pendekatan kepada reka bentuk dalaman. Reduksionisme adalah nama yang diberikan kepada falsafah ini, yang menyokong pengurangan kerumitan untuk memberi laluan kepada kualiti sebenar.
Seperti yang dikatakan oleh Gerry McGovern, pengarah reka bentuk jenama: rupa Velar ialah "tesis dalam pengurangan reka bentuk". Meneruskan, “Ia adalah pengurangan dalam reka bentuk dan kejuruteraan. Jika ada sesuatu di dalam kereta, dan anda mengeluarkannya dan ia tidak memberi sebarang perbezaan, maka ia tidak sepatutnya berada di sana.”
Falsafah yang menjangkau ke pedalaman. Di sini juga, kami terkejut dengan penjagaan yang diambil dalam pembentangan, cenderung ke arah minimalism dan pengurangan butang fizikal. Kemuncaknya ialah sistem infotainmen Touch Pro Duo baharu. Dicirikan oleh kehadiran dua skrin definisi tinggi 10'-inci, dengan dua tombol berputar boleh dikonfigurasikan, yang boleh menggunakan fungsi yang berbeza.
Kebaharuan lain adalah alternatif kepada salutan dalaman. Dalam dunia yang obses dengan kulit sebagai ekspresi utama kemewahan, Range Rover membawa, sebagai pilihan, bahan mampan dalam bentuk fabrik yang dibangunkan bersama Kvadrat, pakar di kawasan itu.
Jenama itu menjanjikan ruang dan serba boleh Velar harus berada di kedudukan teratas dalam kelas. Sebagai contoh, kapasiti petak bagasi mencapai 673 liter, dan kemungkinan untuk melipat tempat duduk belakang dalam bahagian 40/20/40.
yang paling estradista yang pernah ada
Menurut McGovern, Velar ialah jenis Range Rover baharu untuk jenis pelanggan baharu. kenapa? Kerana Velar adalah Range Rover yang paling sesuai untuk asfalt. Porsche Macan disebut sebagai salah satu pesaingnya yang berpotensi, dan oleh itu padang dinamik perlu tinggi. Walau bagaimanapun, Range Rover menenangkan suasana, dengan menyatakan bahawa Velar akan mengekalkan keupayaan luar jalan yang sangat baik.
Velar berkongsi seni bina Jaguar F-Pace dan daya tarikan aluminium yang meluas, titik permulaan yang baik untuk mendapatkan prestasi yang anda perlukan di jalan raya. Jarak roda adalah sama pada kedua-duanya (2.87 m), tetapi Velar lebih panjang. Pada 4.8 meter panjang dan 1.66 m tinggi, Velar hanya 5 cm lebih pendek daripada Range Rover Sport, tetapi yang penting 11.5 cm lebih pendek. Menurut mereka yang bertanggungjawab membangunkan model itu, Velar akan jauh lebih tangkas daripada cadangan jenama yang lebih besar.
Tidak seperti F-Pace, Velar akan tersedia secara eksklusif dengan daya tarikan penuh, dan akan mempunyai sejumlah enam enjin, yang telah diketahui daripada jenama kucing. Rangkaian enjin akan bermula dengan Ingenium dua liter enjin diesel, dengan dua tahap kuasa: 180 dan 240 kuasa kuda. Juga dengan kapasiti yang sama, tetapi kini petrol, kami dapati propelan Ingenium baharu, yang mempunyai 250 hp dan pada masa hadapan akan menambah varian dengan 300.
TIDAK TERLEPAS: Istimewa. Berita besar di Pameran Motor Geneva 2017
Di atas empat silinder, kami dapati dua V6, satu diesel dan satu petrol. Pada bahagian Diesel, 3.0 liter membawa 300 hp, dan pada bahagian petrol, juga dengan 3.0 liter, tanpa turbo, tetapi dengan pemampat, enjin ini membawa 380 kuasa kuda. Yang terakhir ini mampu membawa Velar sehingga 100 km/j dalam hanya 5.3 saat. Pada keterlaluan yang lain, enjin Access Diesel akan menjadi yang paling cekap, dengan pelepasan rasmi hanya 142 g CO2/km.
Semua enjin ini akan dikaitkan secara eksklusif dengan transmisi automatik lapan kelajuan.
Sorotan teknologi lain Velar termasuk optik hadapan LED laser Matriks dan pemegang pintu boleh tanggal. Apabila tidak digunakan, ia rebah, rata pada badan, menyumbang kepada penggayaan bersih SUV baharu itu.
Range Rover Velar baharu akan hadir di Geneva, dan sudah boleh ditempah di Portugal. Harga bermula pada 68212 euro dan unit pertama akan dihantar pada akhir musim panas.