Berani, berbakat dan cepat. Wanita dalam sukan permotoran mempunyai musuh tambahan: sebagai tambahan kepada saingan di trek — merentasi semua pemandu — mereka perlu melawan prasangka apabila mereka meletakkan topi keledar dan mendedahkan jantina mereka.
Lebih daripada di trek, dalam wanita, pertempuran sebenar untuk kerjaya dalam sukan permotoran adalah dalam usaha untuk mencari penaja dan sokongan. Ia tidak mudah, tetapi terdapat contoh untuk mengatasinya. Yang benar adalah bahawa dari masa ke masa wanita telah menegaskan diri mereka dengan kemenangan, persembahan yang baik dan banyak bakat.
Kami masih ingat beberapa kehebatan wanita terhebat dalam sukan permotoran dalam disiplin yang paling pelbagai: kelajuan, ketahanan dan luar jalan.
Maria Theresa de Filippis
Dia adalah wanita pertama dalam Formula 1, menyertai lima perlumbaan Grand Prix dan memenangi perlumbaan di peringkat tertinggi dalam kejuaraan kelajuan Itali. Maria Teresa de Filippis mula berlari pada usia 22 tahun selepas dua abangnya memberitahu dia tidak tahu memandu laju. Betapa salah mereka…
Lella Lombardi
Sehingga hari ini, satu-satunya wanita yang menjaringkan gol dalam Formula 1. Pemandu Itali itu menyertai 12 perlumbaan Grand Prix dalam perlumbaan utama sukan permotoran antara 1974 dan 76, selepas turut bertanding dalam NASCAR di litar Daytona.
Michele Mouton
Akhirnya juruterbang terbaik yang pernah ada. Dia memenangi empat rali dan hampir terlepas menjadi Juara Rali Dunia pada tahun 1982 — dia kalah kepada seorang lelaki bernama Walter Röhrl.
Di antaranya, Pikes Peak International Hill Climb memenangi perlumbaan dan mencipta rekod mutlak. Sir Stirling Moss meletakkannya sebagai "salah seorang yang terbaik", tanpa mengira jantina.
Jutta Kleinschmidt
Ia memenangi perlumbaan paling sukar di dunia pada tahun 2001: Rali Dakar. Walaupun dia tidak memiliki kereta terpantas, Kleinschmidt berjaya meninggalkan seluruh padang dan memenangi perlumbaan.
Langgan surat berita kami
Pemandu Jerman itu mengaitkan kemenangannya dengan kebolehpercayaan Mitsubishi Pajeronya, navigasinya yang bebas ralat dan fakta bahawa dia tidak melakukan keterlaluan dalam pemanduan. Kemenangan bersejarah.
Sabine Schmitz
Ia adalah salah satu juruterbang yang paling terkenal hari ini. "Ratu Nürburgring" adalah seorang juruterbang, bintang televisyen dan mempunyai bakat yang luar biasa. Lihat bagaimana Schmitz menggandakan begitu ramai pemandu dalam masa yang singkat. Perlu dinyatakan bahawa dia telah memenangi 24 Jam Nürburgring yang mencabar… dua kali!
Mary of Villota
Pemilik bakat semula jadi, Maria de Villota meninggal dunia pada 2013 (pada usia 33 tahun) akibat kecederaan yang dialami dalam kemalangan yang menyebabkan dia buta sebelah mata dan dengan beberapa kecederaan di mukanya.
Sebelum menandatangani sebagai pemandu ujian untuk Marussia, Villota berlumba dalam Kejuaraan Formula 3 Sepanyol dan 24 Jam Daytona. Ujian pertamanya dalam Formula 1 adalah untuk pasukan Renault dan kepantasannya mengagumkan semua orang dan segala-galanya, termasuk Eric Boullier, pengurus pasukan pasukan Perancis.
danica patrick
Mungkin wanita paling berdaya saing dalam sukan permotoran hari ini. Patrick adalah wanita pertama yang memenangi perlumbaan IndyCar (Indy Japan 300 pada 2008), lima saat di belakang pemandu di tempat kedua, Helio Castroneves. Dalam kurikulumnya yang panjang, dia mengumpul beberapa tiang dan podium dalam kedua-dua IndyCar dan NASCAR.
Susie Wolff
Sejak 2012 dia menjadi pemandu ujian untuk Williams, tetapi pada November 2015 Susie Wolff meninggalkan pertandingan itu.
Tertinggal adalah kerjaya di mana dia berulang kali berdiri di hadapan orang-orang seperti Lewis Hamilton, Ralf Schumacher, David Coulthard atau Mika Häkkinen. Semuanya dikatakan bukan?
Carmen Jordan
Pernah menjadi salah satu pemandu terpantas (dan paling menjanjikan), Carmen Jordá bersara daripada sukan permotoran pada 2016 (pada 2019 dia masih layak untuk Siri W, kategori eksklusif wanita).
Selepas beberapa pengalaman dalam siri GP3, LMP2 dan Indy Lights, Jordá diumumkan sebagai pemandu ujian untuk Lotus pada 2015 dan kemudiannya di Renault pada 2016.
Pada Disember 2017, dia telah dicalonkan untuk komisen FIA Wanita dalam Sukan Permotoran, berusaha untuk membawa lebih ramai wanita ke dalam sukan permotoran.
Elisabete Hyacinth
Adakah yang terakhir sentiasa yang pertama? Kami tidak dapat melupakan Elisabete Jacinto kami. Diketepikan patriotisme, Elisabete Jacinto tahu bagaimana untuk mengenakan dirinya di persada dunia sebagai salah seorang pemandu luar jalan terbaik hari ini. Dia memulakan kerjayanya dengan dua roda dan hari ini dia berdedikasi untuk trak — setiap butiran kerjayanya.
Pada 2019 dia mencapai kemenangan paling penting dalam kerjayanya dan mungkin yang paling didambakan: kemenangan bersejarah dalam trak Perlumbaan Eko Afrika.