Elemen baharu keluarga Bavaria, Siri 2, telah pun diperkenalkan. Ia merupakan permulaan lembaran baharu untuk BMW: kami mempersembahkan BMW 2 Series kepada anda!
Selepas kejayaan nyata versi coupé BMW 1 Series, jenama Bavaria membuat kesimpulan bahawa versi ini cukup berbeza daripada versi yang ada dalam asalnya dan memutuskan untuk menjadikan kedua-dua autonomi. Ini adalah bagaimana BMW 2 Series terhasil, model yang merupakan penumpuan semua nilai jenama dalam cara yang lebih terkandung dalam kedua-dua saiz dan… dalam harga.
Di rangkaian sosial dan di forum utama "jenama baling-baling" model itu sudah berjaya. Kini tiba masanya untuk menunggu dan melihat sama ada minat ini ditiru dalam kejayaan komersial BMW 2 Series baharu.
Seperti yang kami katakan sebelum ini, 2 Series baharu adalah kemas kini kepada rangkaian yang dahulunya dikenali sebagai 1 Series Coupé, sekali gus memberikan setiap Siri jenis kenderaannya yang tertentu, sama seperti apa yang telah dilakukan dengan BMW 3 Series Coupé, kini BMW 4 Siri .
BMW 2 Series akan menjadi lebih besar sedikit daripada pendahulunya, tetapi ia kini berjanji untuk mempunyai watak tersendiri. Imej sporty dan menarik itu menjanjikan untuk menarik lebih ramai golongan muda ke jenama Bavara, tetapi janji besar itu akan menjadi kenyataan, dengan enjin bi-turbo 3 liter N55 yang terkenal dengan 326 hp dan tork 450 Nm.
Permotoran yang akan membolehkan BMW M235i , digabungkan dengan transmisi automatik 8-kelajuan, mencapai 0-100km/j dalam hanya 4.9 saat. Oleh itu, jentera ini menggantikan BMW 1 M Coupé yang epik dan berjanji untuk mematahkan hati yang paling ragu-ragu, kerana ia merasmikan imej gaya baharu, yang, secara jujur, jauh lebih cantik daripada model sebelumnya. Maaf, yang paling bersemangat…
Dari segi enjin, yang 220i dan 220h , kedua-duanya dengan enjin 2.0 liter dengan 184 hp yang mampu menghasilkan 270 hp dan 380 Nm. 218h akan datang dengan 143 hp dan 320 Nm dan 225h dengan 218 hp dan 420 Nm tork maksimum. Semua rangkaian kuasa diperoleh daripada blok 2 liter, 4 silinder dengan teknologi TwinPower Turbo.
Apabila pacuan roda belakang telah dipelihara, janji keseronokan pemanduan tetap terjamin. Dari segi peralatan, BMW telah membiasakan kami dengan tambahan yang mahal dan model ini tidak terkecuali. Dari segi keselesaan tidak banyak yang boleh diperkatakan, tempat duduk yang selesa dan ergonomik dengan sokongan lumbar yang baik diharapkan.
Ruang belakang kini mempunyai lebih banyak ruang dan cukup selesa untuk perjalanan pendek hingga sederhana. Konsol ini dirumus semula dengan baik dan sangat serupa dengan BMW baharu seperti Siri 3 dan 4. Tarikh atau harga jualan untuk model baharu ini masih belum dikeluarkan, tetapi sebaik sahaja ia tersedia, kami berbesar hati untuk mendedahkannya.
Video
luaran
dalaman
Galeri Imej
