Lamborghini Asterion LPI 910-4 menampilkan dirinya sebagai Hibrid Plug-in (PEHV) pertama dari rumah Sant'Agata Bolognese. Prototaip buat masa ini.
Asterion ialah contoh terbaik falsafah Lamborghini: "Hibrid? Boleh jadi, tetapi ia tidak kekurangan kuasa" . Nama itu mengecam nilai, dan ya, terdapat 910hp yang dihantar ke 4 roda. Lamborghini mendakwa 3 saat 0-100km/j dan 320 km/j kelajuan tertinggi.
Nombor boleh memberi sayap kepada imaginasi dan kita hampir tidak menyedarinya, kita membayangkan hibrid ini berhadapan dengan La Ferrari atau McLaren P1. Jangan silap, ini bukan panggilan kajian oleh Lamborghini ini. Asterion menyasarkan untuk menjadi kereta sukan dengan trend Grand Tourer, walaupun ia mempunyai enjin pertengahan, dan walaupun ia mempunyai kuasa super-sukan 910 hp.
Semua kuasa Lamborghini Asterion LPI 910-4 adalah hasil usaha bersama enjin 5.2L V10 dan tiga motor elektrik, dikuasakan oleh bateri litium, yang menyumbang 300hp kepada baki akhir. Penggunaan dalam mod elektrik secara eksklusif juga mungkin. Kelajuan maksimum dalam mod ini ialah 125 km/j, dan autonomi adalah 50 km sederhana. Hasilnya, dari segi penggunaan, adalah sesuatu yang lebih serupa dengan kereta bandar berbanding kereta sukan super: 4.12 l untuk setiap 100 km perjalanan, dan pelepasan CO2 sekitar 98g/km.
Bagi reka bentuk Asterion, bahagian luarnya mengejutkan, jelas ditandakan dengan kereta terbaharu rumah Itali itu. Asterion lebih tinggi, mempunyai pintu yang lebih besar dan bahagian dalam yang lebih luas, semuanya demi kepentingan kebolehcapaian dan keselesaan yang lebih baik. Di dalam, campuran bahan dan tona digunakan yang memberikan dalaman minimalis lebih mewah daripada watak sporty.
Mengenai nama, boleh dikatakan ia mencerminkan personaliti kereta tersebut. Asterion ialah nama minotaur mitos, separuh manusia, separuh lembu jantan, serupa dengan sepasang enjin 'spesies' yang mewakafkan Lamborghini ini. Bagi sebutan lain, akronim LPI, yang menggantikan LP yang telah diketahui, bermaksud Longitudinale Posteriore Ibrido
