Reason Automobile berada di Munich untuk menguji Audi A3 yang diperbaharui. Tiga tahun selepas pelancarannya pada 2013, generasi ketiga jenama keluarga cincin kompak keluarga menerima peningkatan semula, dengan enjin dan peralatan baharu.
Daripada imej yang saya kongsi di Instagram kami, jika saya tidak membawa but dan baju hujan, saya mungkin akan menulis kepada anda dengan selesema. Dengan suasana musim sejuk inilah kami dialu-alukan di Munich, Jerman. Oleh itu, adalah lebih sesuai untuk memulakan dengan mengemudi Audi S3 Cabriolet baharu, dalam pameran “Vegas Yellow”, salah satu daripada lima warna baharu yang menyertai palet A3 baharu: “cuaca buruk, tetapi 310 hp itu layak untuk diterokai dengan bantuan sistem quattro. Bahagian atas tetap ditutup, saya minta maaf.”Tetapi sebelum kita berada di belakang kemudi (jangan pergi sekarang…) saya akan menjawab 4 soalan mengenai Audi A3 facelift , mendedahkan apa perubahan dan apa berita utama, sabar, itu adat. Anda akan membaca ini lebih cepat daripada peluru, saya janji!
1 – Luar dan dalam: apa yang telah berubah?
Audi A3 baharu tersedia dalam versi tiga pintu, Sportback, Limosin dan Cabriolet . Cadangan hibrid plug-in e-tron juga diperbaharui untuk musim lain, begitu juga dengan S3 "softcore".
Di luar negara kita dapati A3 yang lebih agresif dan halus. Reka bentuk lampu depan benar-benar baharu, peresap belakang telah direka bentuk semula dan ada lima warna baharu.
Dari segi peralatan, terdapat juga ciri-ciri baharu dan ia merupakan salah satu bidang yang paling menyerlahkan facelift ini. Audi A3 menerima xenon tambah standard dan merupakan model ke-6 dalam julat Audi yang menerima Kokpit Maya (2500€ termasuk sistem navigasi), skrin 12.3 inci yang menggantikan kuadran tradisional.
Baharu dalam segmen ialah teknologi yang hanya kami temui dalam model segmen yang lebih tinggi seperti bantuan kesesakan lalu lintas , yang berfungsi bersama-sama dengan kawalan pelayaran adaptif dan merupakan satu lagi langkah ke arah pemanduan autonomi (siapa yang tidak suka mempunyai "pemandu maya" untuk menghadapi lalu lintas?). awak Lampu depan LED Matriks juga baharu pada Audi A3 dan pada segmen tersebut.
Audi juga menawarkan a stereng baharu 3-jejari dipanaskan dan pemandu kini boleh memilih untuk duduk di tempat duduk dengan sistem urutan.
Skrin 7-inci lipat secara elektronik adalah standard dan apabila digabungkan dengan sistem MMI Navigation plus dengan MMI Touch, ia adalah sekutu bagi mereka yang tidak boleh melakukannya tanpa kereta yang disambungkan ke luar. Melalui Apl Audi MMI Connect, kita boleh menggunakan Google Earth, Google Street View atau mendapatkan maklumat trafik masa nyata. Semuanya berfungsi pada kelajuan tinggi (4G) dan percuma, terima kasih kepada kad SIM yang diletakkan di kilang.
THE Antara Muka Telefon Pintar Audi membenarkan penyepaduan telefon pintar iOS dan Android dan stesen pengecasan aruhan wayarles juga tersedia.
2 – Adakah terdapat enjin baharu?
Ya, dalam tawaran petrol ada dua berita . Enjin 1.0 TFSI 3-silinder dengan 115 hp dan 200 Nm tersedia pada 2000 rpm, yang tidak mengecewakan dari segi prestasi (9.7 saat dari 0-100 km/j dan 206 km/j kelajuan tertinggi). Ia adalah cadangan yang paling mesra dompet dan mewakili debut 3 silinder dalam Audi A3 . Hasilnya ialah enjin yang licin dan senyap, bertentangan dengan apa yang anda fikirkan. Alternatif sebenar kepada diesel yang menjanjikan untuk mencapai pasaran Portugis.
Penggunaan yang diumumkan ialah 4.5 liter setiap 100 km dalam kitaran bercampur, dalam hubungan pertama ini kami berjaya memperoleh nilai sedikit di atas 5 l/100 km.
Kebaharuan lain ialah enjin 4-silinder 2.0 TFSI, mampu menghasilkan kuasa 190 hp dan tork maksimum 320 Nm pada 1500 rpm. Dalam bidang faedah, kami memasuki wilayah yang lebih menarik bagi mereka yang mencari sedikit keseronokan: 6.2 saat. dari 0-100 km/j dan kelajuan tertinggi 238 km/j. Purata penggunaan yang diiklankan ialah 5.6 l/100 km untuk versi Sportback.
3 – Berapakah harganya?
Dalam cadangan petrol harga bermula pada 27,500 euro untuk Audi A3 1.0 TFSI dan ke bawah 30 ribu euro untuk cadangan Diesel, dengan enjin 1.6 TDI dengan 110 hp di kepala. Untuk harga 2.0 TDI (150 dan 184 hp) tidak berubah dengan ketara. Audi A3 baharu memasuki pasaran domestik pada bulan Julai.4 – Adakah cadangan untuk dipertimbangkan?
Jika anda sedang mencari ahli keluarga yang kompak dengan identiti sporty, Audi A3 mempunyai jawapan yang sepadan. Kemas kini ini menjadikannya cadangan segmen C terbaik, dengan teknologi inovatif dan kualiti penanda aras umum. Seperti kereta, harganya adalah "premium", sudah tentu.
Sekarang… di belakang roda.
Dalam hubungan pertama ini, kami berpeluang memandu Audi A3 baharu dengan enjin petrol 3 silinder, serta versi S3 , cadangan paling radikal setakat ini untuk "facelift" ini. Dalam "lapan atau lapan puluh" ini kami menemui produk matang dan boleh diramal dengan yang terbaik yang Audi tawarkan dari segi peralatan dan alat bantu memandu.
Transmisi automatik klac berkembar S tronic 7-kelajuan baharu (dan sangat baik!) (2500€), digabungkan dengan enjin 115hp 1.0 TFSI, menjadikan Audi A3 sebuah kereta yang menyenangkan untuk dipandu, dengan kuasa yang lebih daripada cukup untuk cabaran harian biasa . Sememangnya, di belakang roda Audi S3 kami mencari sebab untuk memilih jalan istimewa itu, lagipun, terdapat 310 hp pada perkhidmatan kaki kanan.
THE kualiti am ia layak mendapat premium dan perasaan bahawa kita memandu kereta di atas purata adalah berterusan tanpa mengira enjin. Semua arahan adalah intuitif dan mudah dikendalikan dan Kokpit Maya ia terus menarik perhatian kami, walaupun sudah lama sejak kami mengujinya buat kali pertama pada Audi TT.
RS3 pada akhir tahun dengan 400 hp
Audi A3 versi tegar dijadualkan akan dipersembahkan di Paris Motor Show, yang berlangsung pada bulan September. Audi RS3 mendapat a peningkatan kuasa dan mula menghasilkan 400 hp, manakala enjin 5-silinder 2.5 TFSI kekal di bawah bonet. Enjin yang telah menerima beberapa anugerah, termasuk Enjin Antarabangsa Terbaik. menggunakan Sistem Angkat Injap Audi , yang mengoptimumkan penggunaan bahan api melalui pengurusan pembukaan injap pintar.
