Pameran Motor Paris akan berfungsi sebagai pentas untuk pelancaran model keempat dalam rangkaian Panamera, Porsche Panamera 4 E-Hybrid.
Bertaruh pada mobiliti mampan tanpa mengabaikan prestasi. Inilah falsafah yang mentakrifkan Porsche Panamera 4 E-Hybrid baharu, sebuah salun sukan sebenar yang kini menampilkan teknologi hibrid plug-in. Model Jerman sentiasa bermula dalam mod elektrik 100% (E-Power) dan berjalan tanpa mengeluarkan gas ekzos sehingga julat 50 kilometer, dengan kelajuan maksimum 140 km/j.
Tidak seperti pendahulunya, dalam Panamera 4 E-Hybrid baharu kuasa penuh motor elektrik – 136 hp dan tork 400 Nm – tersedia sebaik sahaja anda menekan pemecut. Walau bagaimanapun, ia adalah dengan bantuan enjin V6 turbo berkembar 2.9 liter (330 hp dan 450 Nm) model Jerman itu mencapai prestasi superlatif – kelajuan tertinggi ialah 278 km/j, manakala pecutan dari 0 hingga 100 km/j ia memenuhi dirinya dalam hanya 4.6 saat. Secara keseluruhan, terdapat 462 hp kuasa gabungan dan 700 Nm tork yang diagihkan pada empat roda, dengan penggunaan purata 2.5 l/100 km. Suspensi udara tiga ruang memastikan keseimbangan yang lebih baik antara keselesaan dan dinamik.
LIHAT JUGA: Ketahui bagaimana kuasa kereta hibrid dikira?
Porsche Panamera 4 E-Hybrid memperkenalkan kotak gear PDK lapan kelajuan baharu dengan masa tindak balas yang lebih pantas yang, seperti model Panamera generasi kedua yang lain, menggantikan transmisi lapan kelajuan sebelumnya dengan penukar tork.
Juga berhubung dengan motor elektrik, pengecasan lengkap bateri mengambil masa 5.8 jam, dalam sambungan 230 V 10-A. Mengecas 7.2 kW dengan sambungan 230 V 32-A hanya mengambil masa 3.6 jam. Proses pengecasan boleh dimulakan menggunakan pemasa Pengurusan Komunikasi Porsche (PCM), atau melalui aplikasi Porsche Car Connect (untuk telefon pintar dan Apple Watch). Panamera 4 E-Hybrid juga dilengkapi sebagai standard dengan sistem penyaman udara tambahan untuk memanaskan atau menyejukkan kabin semasa mengecas.
Satu lagi kemuncak Panamera generasi kedua ialah konsep visualisasi dan kawalan baharu, dalam bentuk Porsche Advanced Cockpit, dengan panel sensitif sentuhan dan boleh dikonfigurasikan secara individu. Dua skrin tujuh inci, satu pada setiap sisi takometer analog, membentuk kokpit interaktif - Panamera 4 E-Hybrid menampilkan meter tenaga yang disesuaikan untuk fungsi hibrid.
Pakej Sport Chrono, yang termasuk suis mod bersepadu roda stereng, adalah standard pada Panamera 4 E-Hybrid. Suis ini, bersama Pengurusan Komunikasi Porsche, digunakan untuk mengaktifkan pelbagai mod pemanduan yang tersedia - Sport, Sport Plus, E-Power, Hybrid Auto, E-Hold, E-Charge. Panamera 4 E-Hybrid akan hadir di Paris Motor Show seterusnya, yang berlangsung dari 1 hingga 16 Oktober. Versi baharu ini kini tersedia untuk tempahan pada harga €115,337, dengan unit pertama dihantar pada pertengahan April tahun depan.