Baru BMW M2 CS ia adalah evolusi muktamad M2… baiklah, sekurang-kurangnya sehingga ia sampai ke generasi seterusnya yang dipanggil BMW sebagai "Mesin Hanyut". Tetapi buat masa ini, apa yang CS tawarkan lebih daripada Pertandingan M2, yang dianggap oleh ramai sebagai M terbaik hari ini — walaupun oleh kami...
Pertama, lebih banyak kuasa. Blok S55 — enam silinder sebaris, kapasiti 3.0 l dan dua turbo — yang sudah kita ketahui daripada Pertandingan M2 menyaksikan kuasanya berkembang daripada 410 hp kepada 450 hp pada 6250 rpm (garis merah pada 7600 rpm) dan tork kekal pada 550 Nm tersedia antara 2350 rpm dan 5500 rpm.
Persembahan yang diumumkan menunjukkan sedikit 4.0s dari 0 hingga 100 km/j apabila dilengkapi dengan kotak gear klac berkembar tujuh kelajuan dan 4.2s untuk kotak gear manual enam kelajuan — ya, ia masih tersedia…
Misano Blue metallic adalah eksklusif untuk CS.
Daya tarikan kekal, seperti yang dijangkakan, hanya pada roda belakang dan di antara ini kita dapati pembezaan pengunci diri aktif M, iaitu, dikawal secara elektronik. Ia boleh mengunci perbezaan antara 0 dan 100% mengikut beberapa parameter: sudut stereng, kedudukan pendikit, tekanan brek, tork, kelajuan roda, dsb.
Langgan surat berita kami
Tayangan perdana: penggantungan adaptif
Sebagai standard, BMW M2 CS baharu didatangkan dengan M Adaptive Suspension — yang pertama untuk M2 — yang membolehkan tiga tahap redaman: Keselesaan, Sport dan Sport+. Yang terakhir ini lebih sesuai untuk apabila kita membawa M2 CS ke litar. Selain redaman suspensi, setiap satu daripada tiga peringkat memberi kesan sama rata pada bantuan stereng.
Tayangan perdana: brek karbon-seramik
Sebagai standard, M2 CS dilengkapi dengan brek M Compound, yang sudah dikenali dari Pertandingan M2, dengan cakera hadapan berventilasi 400 mm dan cakera belakang berventilasi 380 mm. Angkup merah mempunyai enam pelocok di hadapan dan empat di belakang. Tetapi apa yang baru ialah kami boleh melengkapkan buat pertama kalinya M2 dengan brek seramik karbon.
Tayar 19-inci ditempa — sebagai standard dengan kemasan Jet Black Gloss Tinggi dan sebagai pilihan dengan kemasan emas matt — dan dikelilingi oleh tayar run-flat berukuran 245/35 ZR19 di hadapan dan 265/35 ZR19 di belakang.
Corak dalam H, klasik
karbon, karbon di mana-mana
Satu lagi ciri yang menandakan BMW M2 CS baharu ialah kehadiran gentian karbon (CFRP) yang banyak. Kita boleh menemuinya pada bonet, yang kehilangan separuh berat bonet keluli konvensional; dan di atas bumbung, buat pertama kali tersedia pada M2.
Ia tidak berhenti di situ. Gentian karbon boleh didapati di spoiler belakang, pembahagi hadapan, peresap belakang dan cermin. Dari Pertandingan M2 ia mewarisi bar anti-pendekatan berbentuk U, juga dalam bahan eksotik yang sama.
S55 dengan bar anti-pendekatan serat karbon berbentuk U, seakan-akan "mengeluk" dia
Di dalam, selain kehadiran dominan Alcantara — papan pemuka, tempat letak tangan, stereng M Sport, tempat duduk Pertandingan M — terowong transmisi juga diperbuat daripada CFRP (Plastik Diperkukuh Gentian Karbon), menjimatkan kira-kira 3 kg berbanding item biasa.
Bilakah ia tiba atau berapa kosnya? Baiklah, kita perlu menunggu sedikit lagi sehingga kita tahu. Buat masa ini, BMW M2 CS baharu mempunyai penampilan sulung umum yang dijadualkan untuk Salon seterusnya di Los Angeles, yang dibuka pada 22 November.
Spesifikasi teknikal:
| Motor | |
|---|---|
| Seni bina | 6 cil. barisan |
| Kapasiti | 2979 cm3 |
| Makanan | kecederaan Langsung; 2 Pengecas turbo; |
| Pengagihan | 2 a.c.c., 4 injap setiap cil. |
| kuasa | 450 hp pada 6250 rpm |
| binari | 550 Nm antara 2350 dan 5500 rpm |
| Penstriman | |
| Daya tarikan | belakang |
| Kotak Kelajuan | Manual 6 kelajuan. (Auto 7 kelajuan — klac dwi) |
| Penggantungan | |
| ke hadapan | Bebas: MacPherson |
| belakang | Bebas: multiarm (5 lengan) |
| Arah | |
| taip | Elektrik |
| diameter pusingan | 11.7 m |
| nisbah | 15:1 |
| Dimensi dan Keupayaan | |
| Komp., Lebar., Alt. | 4461mm, 1871mm, 1414mm |
| pelepasan tanah | 118 mm |
| Antara gandar | 2693 mm |
| beg pakaian | 390 l |
| Deposit | 52 l |
| Tayar | Fr. — 245/35 ZR19 93Y; Tr. — 265/35 ZR19 98Y |
| Berat badan | 1550 kg DIN (1575 kg DIN) |
| Ansuran dan Penggunaan | |
| Berat/Kuasa Rel. | 3.44 kg/hp (3.50 kg/hp) |
| Accel. 0-100 km/j | 4.2s (4.0s) |
| Vel. maks. | 280 km/j |
| penggunaan | 10.4-10.2 l/100 km (9.6–9.4 l/100 km) |
| pelepasan CO2 | 238-233 g/km (219-214 g/km) |
Kemas kini 6 November: Kami telah menukar data prestasi dengan keluaran spesifikasi Eropah untuk BMW M2 CS. Lembaran data ditambah.