Adakah kereta otot diesel mungkin? Nampaknya begitu, dan dia dilahirkan di wilayah anti-Diesel: Amerika Syarikat.
Sebelum menyalakan obor dan mengambil garpu digital di rangkaian sosial, ketahui bahawa terdapat sebab yang munasabah mengapa Nathan Mueller, orang yang bertanggungjawab untuk projek ini, berani melengkapkan Chevrolet Camaro SS dengan enjin Diesel dari trak. Betul, dari trak.TIDAK TERLEPAS: Cakera berlubang, beralur atau licin. Apakah pilihan terbaik?
Chevrolet Camaro SS yang anda lihat dalam imej telah diperoleh di lelongan awam untuk harga simbolik. Sebab? Liga 'rakan orang lain' menolak enjin (V8 6.3 LS3 dengan 432 hp) dan kotak gear, meninggalkan komponen lain untuk ditinggalkan. Menghadapi perjanjian ini, Nathan memutuskan untuk melakukan perkara yang tidak mungkin: mencipta kereta otot Diesel. Saya tidak okay, kan? Tetapi hasilnya menarik.
Penderma organ mekanikal itu tidak lain adalah Chevrolet Kodiak (versi trak), yang selama bertahun-tahun berkhidmat sebagai bas di lapangan terbang. Masalahnya ialah blok Duramax – turbodiesel 6600cc lapan silinder – jauh lebih besar daripada enjin asal Camaro. Disebabkan ketidakserasian ini, Nathan Mueller terpaksa mengabdikan dirinya kepada pembuatan kepingan buatan tangan untuk menyempurnakan perkahwinan yang tidak mungkin antara yang satu ini. enjin yang dilahirkan untuk bekerja dalam trak dan berakhir pada casis kereta sport.
BERITA: Temui calon Anugerah Kereta Terbaik Tahun 2017
Hasilnya ialah Camaro Diesel dengan 516 hp dan tork maksimum 1,416 Nm yang besar, berkat ECU yang diprogram semula dan turbo yang lebih besar. Selepas semua pengubahsuaian ini, jumlah berat set meningkat kepada 2,100 kg. Ia banyak untuk kereta sport, benar – Audi Q7 generasi baharu mempunyai berat yang lebih rendah – tetapi tetap, Nathan Mueller berkata tingkah laku itu ketat dan menyeronokkan.
