Jabatan sukan Nissan telah menumpukan perhatiannya kepada Nissan 370Z NISMO. Penambahbaikan termasuk reka bentuk yang dikemas kini dan prestasi yang lebih tajam.
Perubahan reka bentuk termasuk bampar hadapan yang direka bentuk semula, kini dengan pengambilan udara yang lebih besar dan lampu nyalaan siang LED baharu. Kemas kini yang dilanjutkan kepada pengenalan bingkai lampu depan hitam, kemasan NISMO baharu dalam warna merah pada dasar bampar – peraturan dalam semua model jabatan sukan jenama Jepun itu. Versi ini juga mendapat roda aloi 19-inci Rays baharu, disiapkan dalam warna hitam dan perak.
LIHAT JUGA: Kami pergi untuk menguji Nissan Juke NISMO, sedikit « imp »
Di bahagian belakang pula, Nissan telah memperkenalkan bampar dan spoiler baharu dengan dimensi baharu. Perubahan yang, bersama-sama dengan perubahan yang dibuat pada bahagian hadapan model, berjaya menghasilkan lebih banyak beban aerodinamik pada kelajuan tinggi, dengan faedah yang jelas untuk kestabilan. Di bahagian dalam, kemuncaknya ialah tempat duduk Recaro baharu, yang direka khusus untuk Nissan 370Z Nismo.
Bagi enjin, 370Z NISMO baharu masih dilengkapi dengan unit enam silinder 3.7 liter dan 344hp yang terkenal. Terima kasih kepada enjin ini, Nissan 370Z NISMO boleh memecut dari 0 hingga 100km/j dalam hanya 5.2 saat. Bagi bunyi, ini adalah tanggungjawab sistem ekzos dwi NISMO, yang dibangunkan khas untuk model ini.
Akhir sekali, untuk meningkatkan keselesaan dan menjadikan bahagian belakang lebih mudah dijangka, kekakuan spring dan penyerap hentak belakang telah ditukar. Perubahan secara terperinci, tetapi ditambah dengan janji untuk menjadikan model Jepun ini, sebuah kereta sport yang lebih berkemampuan.
