Rangkaian Astra memulakan tahun dengan kekuatan, terima kasih kepada rangkaian enjin yang diperbaharui dan barisan baharu peralatan OPC Line (dalam gambar).
Membina kejayaan kebangsaan dan antarabangsa bagi generasi ke-10 Opel Astra, jenama Jerman itu membuat penampilan sulung pada 2017 dua enjin terulung baharu untuk jualan terlarisnya: 1.6 Petrol turbo dengan 200 hp dan 1.6 BiTurbo CDTI diesel dengan 160 hp (semak senarai harga di akhir artikel).
Dalam versi petrol, yang paling berkuasa dalam julat, jurutera jenama itu melaksanakan banyak pengoptimuman dalam sistem pengambilan dan ekzos, dengan tujuan mengurangkan tahap hingar dengan ketara. Dalam versi ini, enjin 1.6 Turbo ECOTEC mampu memberikan kuasa 200 hp dan tork 300 Nm, membolehkan Astra memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam hanya 7.0 saat, sebelum mencapai kelajuan tertinggi 235 km/ H.
Dalam versi Diesel, kad truf utama enjin 1.6 BiTurbo CDTI ialah responsifnya walaupun dari kelajuan enjin yang sangat rendah. Kuasa lebih daripada 160 hp, kemuncaknya mencapai tork maksimum 350 Nm tersedia seawal 1500 rpm.
Kedua-dua unit ini menyertai rangkaian enjin Opel generasi terkini, yang turut merangkumi 1.0 Turbo (105 hp), 1.4 Turbo (150 hp), 1.6 CDTI (95 hp), 1.6 CDTI (110 hp) dan 1.6 CDTI ( 136 hp). Tetapi bukan itu sahaja.
Talian OPC
Dari segi estetika, Opel kini mencadangkan siri OPC Line baharu, seperti yang telah kami nyatakan (lihat di sini), yang eksklusif untuk 1.6 Turbo baharu dan akan muncul sebagai pilihan dalam enjin lain. Di luar, versi ini dibezakan oleh skirt sisi baharu dan bampar depan dan belakang yang direka bentuk semula, untuk penampilan yang lebih rendah dan lebar. Di bahagian hadapan, gril (yang menguatkan rupa dinamik) dan lamela mendatar, yang mengambil tema daripada gril utama, menonjol. Lebih jauh ke belakang, bampar belakang lebih besar daripada versi lain, dan plat nombor dimasukkan dalam lekuk yang lebih dalam terhad oleh garisan berkedut.
Di bahagian dalam, seperti biasa dalam model OPC Line, lapisan bumbung dan tiang mengambil warna yang lebih gelap. Senarai peralatan standard termasuk tempat duduk sukan, penderia cahaya dan hujan, pensuisan pertengahan/tinggi automatik, sistem pengecaman tanda trafik, sistem amaran keluar lorong (dengan pembetulan stereng autonomi) dan amaran perlanggaran hadapan yang hampir (dengan brek kecemasan autonomi), antara lain. Mengenai infotainment dan ketersambungan, sistem IntelliLink dan Opel OnStar juga adalah standard.
UJIAN: 110hp Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI: menang dan meyakinkan
OPC Line boleh didapati dalam dua peringkat: pakej OPC Line I, dengan bampar dan skirt sisi, dan pakej OPC Line II, yang menambah roda aloi 18 inci dan tingkap belakang berwarna. Dalam kedua-dua varian, bahagian dalam mempunyai lapisan hitam pada bumbung dan tiang, bukannya rona cahaya tradisional. Tahap pertama akan tersedia dalam versi peralatan Sukan Dinamik dan Inovasi, manakala pakej yang lebih lengkap dipasang sebagai standard dengan yang baharu. Astra 1.6 Petrol Turbo, tersedia dari €28,260.Semak harga julat Astra untuk Portugal:
