Generasi semasa Mazda MX-5 (ND) ia mungkin tidak menghasilkan model Alfa Romeo seperti yang dirancang pada mulanya (kami mempunyai Fiat dan Abarth 124 sebelum ini). Walau bagaimanapun, itu tidak bermakna bahawa tidak ada beberapa MX-5 yang "berubah" menjadi model rumah transalpine. Contoh yang baik tentang ini ialah kit Jenis 184 yang kita bincangkan hari ini.
Kit yang memungkinkan untuk mengubah Mazda MX-5 NB (generasi kedua) menjadi replika Alfa Romeo 158 yang sangat setia, yang pertama memenangi kejuaraan dunia Formula 1, pada tahun 1950, dengan Giuseppe Farina sebagai kawalan. Seolah-olah itu tidak mencukupi, ia masih merupakan salah satu kereta lumba paling berjaya sejak ia melanda litar pada tahun 1938.
Terhad (buat masa ini) kepada hanya 10 unit, kit ini dicipta oleh Ant Anstead, yang mungkin anda kenali daripada rancangan televisyen seperti "Wheeler Dealers" atau "For the Love of Cars", dan berharga £7499 sebelum cukai (lebih kurang 8360 euro).
Kit transformasi
Mengapa sebutan Jenis 184? Ia merujuk kepada fakta bahawa enjin Mazda MX-5 NB mempunyai kapasiti 1.8 l dan empat silinder. Dan ia adalah sebab yang sama untuk denominasi Alfa Romeo 158, iaitu 1.5 l dengan lapan silinder.
Kit yang "mengubah" MX-5 menjadi 158 termasuk casis tiub, panel badan dan sehingga empat alur keluar ekzos berfungsi (yang mana empat "palsu" ditambah untuk meniru rupa Alfa Romeo 158 lapan silinder) . Malah mungkin untuk melihat bahawa beberapa penutup dicipta untuk menjadikan cakera brek kelihatan seperti dram..
Seperti yang anda lihat, Mazda MX-5 menggunakan semua komponen mekanikal yang mungkin untuk menghidupkan replika Alfa Romeo 158 ini.
Langgan surat berita kami
Memandangkan hasil akhir yang sangat meyakinkan, adakah Type 184 cara yang baik untuk memberi nafas baharu kepada MX-5 NB yang terhempas atau sekadar mencipta kereta yang berbeza? Tinggalkan kami pendapat anda dalam komen.