Jika penyertaan sebuah kereta dalam WRC adalah bahan api untuk kejayaannya di jalanan, Mitsubishi Evo pastinya merupakan salah satu contoh terbaiknya. Saga Evo merangkumi 10 bab dan hampir 15 tahun - menyemarakkan impian bermotor ramai peminat. Tetapi apabila zaman telah berubah…
Sudah pada tahun-tahun terakhir hidupnya, terdapat spekulasi tentang masa depannya. Bagaimanakah mesin pemakan petrol dan penyedut api boleh bertahan dalam dunia yang menjadi kata kuncinya ialah pengurangan pelepasan?
Crossover di mana-mana!
Mitsubishi nampaknya telah menemui jawapannya dan ia tidak seperti yang kami jangkakan. Seperti yang didedahkan oleh penggoda yang didedahkan, Mitsubishi e-Evolution, menurut jenama itu, adalah crossover elektrik berprestasi tinggi.
Jika bagi yang lebih veteran, menggunakan nama Eclipse pada crossover dan bukannya coupé sudah sukar untuk dihadam, melihat "evolusi" atau sebagai jenama merujuk kepada "e-Evolution" pada crossover nampaknya hanya bidaah.
Imej itu mendedahkan konsep yang berbeza secara drastik daripada Evo yang kita tahu. Mesin itu, yang diperoleh daripada Lancer sederhana, sebuah salun empat pintu, diubah menjadi satu lagi dengan profil monocab dan pelepasan tanah yang murah.
Selain crossover, e-Volution juga 100% elektrik, membenarkan bahagian hadapan yang pendek. Walaupun imej tidak mendedahkan sepenuhnya, ia membolehkan kami mengesahkan bahawa elemen gaya mengubah tema yang telah dilihat dalam konsep dan model terbaharu jenama Jepun, seperti Eclipse – yang membuatkan kami agak cemas, dan bukan atas sebab terbaik. , untuk wahyu terakhir.
Kepintaran elektrik dan buatan
Tiada penunjuk yang belum diumumkan mengenai prestasinya, tetapi apa yang kami tahu ialah ia akan datang dengan tiga motor elektrik: satu di gandar hadapan dan dua di belakang. Dual Motor AYC (Active Yaw Control) ialah nama untuk sepasang motor belakang yang, terima kasih kepada sistem vektor tork elektronik, harus menjamin semua kecekapan yang dijangkakan Evo – walaupun dalam kes crossover.
Sorotan lain ialah penggunaan Kepintaran Buatan (AI). Terima kasih kepada satu set penderia dan kamera, AI bukan sahaja akan membolehkan anda membaca dan mentafsir apa yang berlaku di hadapan kereta, tetapi juga untuk memahami niat pemandu.
Dengan cara ini, AI boleh menilai kebolehan pemandu, membantu mereka dan juga menyediakan program latihan. Program ini akan memberi arahan kepada pemandu, sama ada melalui panel instrumen atau arahan suara, yang akan menghasilkan bukan sahaja dalam meningkatkan kemahiran mereka, tetapi juga dalam penggunaan unggul potensi prestasi mesin mereka dan pengayaan pengalaman pemanduan. Selamat datang ke abad ke-21.
Adakah e-Evolution dapat "menukar" beberapa generasi peminat menjadi salah satu pahlawan kegemaran perhimpunan? Sama-sama kita tunggu keputusannya apabila pintu Dewan Tokyo dibuka hujung bulan ini.