Ia sudah menjadi klise! Apabila terdapat sedikit masa untuk kami mengenali model baharu secara rasmi, imej itu muncul, "secara tidak sengaja", lebih awal daripada jadual. Lamborghini Huracán, yang baru dinamakan pengganti kepada Lamborghini Gallardo, mujur juga menjadi mangsa kebocoran pramatang.
Ini adalah imej pertama Lamborghini Huracán yang akan datang. Ia akan berperanan menggantikan Gallardo yang sentiasa hebat, dengan 10 tahun di pasaran, dan Lamborghini terlaris pernah, dengan lebih daripada 14 ribu unit terjual. Saingan seperti Ferrari 458 Italia dan McLaren 12C telah meningkatkan taraf dalam beberapa tahun kebelakangan ini, dan Gallardo, sebagai veteran kumpulan itu, telah pun menggesa untuk merombak hujah untuk saingan kuat itu. Pada 2014, Lamborghini Huracán perlu membuktikan bahawa lembu jantan itu adalah yang paling kuat.
Ini adalah maklumat yang wujud, buat masa ini, tentang Huracán, di mana resipi tidak banyak berbeza daripada Gallardo semasa. Seperti yang ini, Lamborghini Huracán dibangunkan bersama-sama dengan Audi R8, atau lebih tepat lagi dengan penggantinya, yang sepatutnya kita temui pada tahun 2015. Ia juga mempunyai pacuan semua roda dan enjinnya merupakan evolusi daripada 5.2l V10 semasa. Mengumumkan 610hp "sihat" yang dicapai pada 8250rpm. Tork mencecah 560Nm pada 6500rpm dan pecutan tradisional 0-100 km/j mengambil masa 3.2 saat. Walaupun kuasa yang tidak boleh dipertikaikan, Lamborghini menyatakan bahawa V10nya mampu memenuhi piawaian Euro6 yang ketat, dan berkat ciri suntikan terus dan sistem henti mula, mengumumkan penggunaan purata 12.5l/100km. Optimis?
Penghantaran adalah yang pertama untuk Lamborghini. Lamborghini Huracán akan menggunakan transmisi dwi-clutch Audi R8, pilihan yang lebih halus dan berkesan daripada ISR yang terdapat pada Aventador. Dan kerana ia seolah-olah menjadi kebiasaan, kami akan dapat memilih mod penggunaan yang berbeza dengan hanya menekan butang: Strada, Sport dan Corsa. Ketiga-tiga mod ini akan bertindak pada transmisi, stereng dan penggantungan, mengubah ciri dinamik Huracán. Untuk ini berlaku, Lamborghini Huracán akan didatangkan dengan stereng aktif (Lamborghini Dynamic Steering) dan peredam magnetoreologi (Magneride), yang membolehkan anda menukar, secara praktikal serta-merta, tahap kekerasannya, sesuatu yang sudah kita dapati dalam beberapa model Ferrari atau dalam Corvette, kereta pertama yang menggunakan teknologi ini.
Seperti yang anda boleh bayangkan, persembahan akan berada pada tahap yang tinggi, saya percaya, mampu menyusun semula usus kita! Hanya 9.9 saat dari 0 hingga … 200km/j, ia sungguh mendalam! Berat kering yang diiklankan ialah 1422kg, beberapa puluh kilo lebih banyak daripada pesaing terdekatnya, iaitu di bawah 1400kg, dengan kesalahan mungkin jatuh pada dua roda pemacu tambahan Lamborghini Huracán. Sama pentingnya dengan pecutan adalah brek, dan untuk itu, kami dapati cakera brek yang tidak jemu diperbuat daripada sebatian karbon-seramik.
Secara visual, seperti mana-mana Lamborghini, ia mengagumkan, dan secara positif! Terdapat kebimbangan bahawa keterlaluan visual Veneno e Egoista yang tidak wajar adalah moto visual untuk Lamborghini Huracán, mengubahnya menjadi gabungan aspek, tepi dan radas aerodinamik yang dinaikkan kepada skala karikatur, menyumbang kepada drama, tetapi tidak mempunyai kualiti estetik. Terkejut melihat makhluk yang kelihatan bersih, lebih berisi daripada Aventador, tanpa unsur hiasan percuma. Terdapat pengaruh Sesto Elemento, tetapi Lamborghini Huracán lebih halus.
Perkadaran unik, kehebatan dan juga keagresifan masih ada, tetapi ia dicapai, terutamanya dengan perkadaran, pemodelan permukaan dan beberapa garisan struktur utama. Heksagon ialah motif grafik berulang, hadir dalam takrifan siri elemen dan kawasan, secara luaran dan dalaman. Menyumbang kepada rupa moden, optik hadapan dan belakang LED, dengan motif Y, sudah ada dalam Lamborghini lain.
Lamborghini Huracán akan didedahkan kepada umum di Geneva Motor Show pada Mac 2014.
