Jika, seperti kami di Ledger Automobile, anda fikir Lamborghini Gallardo adalah kereta yang pasti akan dirindui, maka jangan tenggelam dalam perasaan nostalgia.
Menurut Reiter Engineerig dan Lamborghini, pasukan pertandingan Jerman baru sahaja menandatangani perjanjian strategik dengan jenama Itali untuk melanjutkan pengeluaran Gallardo GT3. Perjanjian yang akan dilanjutkan untuk 2 tahun lagi, iaitu, secara praktikal kita akan melihat Gallardos GT3 untuk 2 tahun lagi bersaing dalam kejohanan pelancongan yang paling pelbagai, acara ketahanan dan pertandingan piala. Tetapi perjanjian itu sah selama 5 tahun, yang mungkin termasuk kemungkinan Cabrera GT3 pada masa hadapan.
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 adalah berdasarkan model 2013, tetapi mempunyai beberapa peningkatan untuk memastikan ia berdaya saing di trek.
Peningkatan ini termasuk sistem brek 24H, sistem kelesuan tinggi yang disesuaikan sepenuhnya untuk ujian ketahanan. Pada peringkat mekanikal, keseluruhan sistem penyejukan telah disemak semula dan, yang menakjubkan, malah penggunaan telah dikurangkan.
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 juga menampilkan pakej aerodinamik baharu yang lebih cekap dengan spoiler hadapan baharu dan peresap belakang karbon, sepenuhnya berdasarkan yang digunakan dalam versi Super Trofeo. Satu lagi kelebihan hebat Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 ini ialah hasil daripada semua penambahbaikan yang telah dilakukan, adalah mungkin untuk mengendalikan diet 25kg berbanding versi GT3.
Bagi mereka yang boleh dan ingin memulakan penyertaan mereka ke dalam dunia persaingan, Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 telah pun terbukti sebagai salah satu kereta paling mampu milik untuk pasukan kecil yang kurang sumber kewangan. Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 ini telah pun memegang rekod dalam kos penyelenggaraan, dengan nilai antara €9/km hingga €12/km, termasuk membina semula bahagian jika perlu. Sudah tentu, kita bercakap tentang kereta yang tidak murah dengan sendirinya, Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 ditawarkan dengan harga €320,000, ditambah cukai yang berkaitan dengan rejim cukai yang berbeza bagi setiap negara.
Syarikat Jerman, Reiter Engineering, telah membangunkan kereta asas Lamborghini untuk persaingan sejak tahun 2000, dan rekodnya mempunyai 199 kemenangan dan 350 podium, yang jelas menunjukkan potensi dan dedikasi yang dilakukan oleh syarikat itu dalam projeknya.
Ia juga buat pertama kali dalam sejarah bahawa kereta GT3 daripada pasukan pembangunan luar seperti Reiter Engineering telah bersama-sama membangunkan kereta GT3, dengan kerjasama eksklusif dengan Lamborghini.
Mengangkat tabir pada mekanik Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 ini, kita boleh mengharapkan enjin yang sama dengan Lamborghini LP550-2, tetapi seperti yang anda lihat dari imej petak enjin, kotak masukan dengan penapis udara adalah bukan -wujud, digantikan dengan 2 sangkakala masuk aluminium.
Dari segi casis dan kerja badan, kita boleh bergantung pada struktur ultra ringan, berdasarkan konsep rangka angkasa sepenuhnya dalam aluminium. Tetulang badan berstruktur terletak di menara ampaian pada 2 gandar. Sangkar gulung keselamatan diluluskan FIA sepenuhnya dan tingkapnya diperbuat daripada MaKrolon, terbitan akrilik, yang lebih nipis dan lebih tahan.
Penggantungan dua lengan dan bar penstabil laras pantas dibangunkan sepenuhnya oleh Reiter Engineering dan menampilkan elemen penggantungan lain ihsan Öhlins, dengan penyerap hentak yang boleh disesuaikan. Sistem brek mempunyai sentuhan Brembo ajaib dan anda boleh bergantung pada roda magnesium 18 inci.
Akhir sekali, kit aerodinamik mempunyai pelarasan sayap belakang yang boleh disesuaikan dan kabin dialihkan udara melalui saluran masuk udara di bumbung. Tempat duduk pertandingan adalah dalam Kevlar dan didatangkan dalam 2 versi, membolehkan pelumba yang lebih tinggi atau pendek.
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 membawa kita ke dunia persaingan pada harga yang lebih berpatutan daripada cadangan lain, terutamanya jika kita mengambil kira Mercedes SLS AMG GT3, dengan kos pemerolehan dan penyelenggaraan yang jauh lebih tinggi. Ia tidak boleh dikatakan sebagai cadangan kos rendah, tetapi ia boleh membawa dividen yang sangat serius dalam persaingan dengan pelaburan yang lebih terkawal.
