Sudah diketahui bahawa dalam formula kemenangan, sedikit atau tiada apa-apa harus dikacau dan mengambil kira itu, Nissan memilih untuk memberikan udara yang lebih segar kepada Juke dan membentangkannya di Geneva sebagai sesuatu yang baru.
Walaupun penampilan Nissan Juke tidak selalu konsensual, sebenarnya model itu jauh daripada kegagalan jenama. Jika peraturan menetapkan bahawa beberapa perubahan kosmetik mesti dibuat untuk memastikan cadangan itu menarik, Nissan Juke ini nampaknya telah menerima krim anti-kedut intensif semalaman.
Pencahayaan Nissan Juke sebelum ini kelihatan agak ketinggalan zaman dan dengan perincian yang menegaskan tidak sesuai di mata semua orang. Nissan menyelesaikan butiran ini, menyediakan Juke dengan optik 370Z di kawasan atas di mana ia menyepadukan LED pencahayaan siang hari dan penunjuk perubahan arah (isyarat belok).
Perubahan bukan sahaja terhad kepada perincian model lain yang disertakan dalam Nissan Juke, lampu Xenon akhirnya hadir dan menambah satu lagi sentuhan tersendiri, yang menyumbang kepada penampilan Juke yang baik, serta gril Nissan baharu yang direka bentuk semula sepenuhnya.
Apabila ia datang untuk menyerikan dan memperibadikan Nissan Juke, bumbung panoramik baharu dengan bukaan separa dan roda baharu tersedia. Memandangkan Nissan Juke merupakan kereta yang dimahukan dengan imej tidak sopan dan awet muda, Nissan turut menawarkan warna luaran dan dalaman baharu, serta tayar dengan sisipan dalam warna badan.
Bagi mereka yang menganggap ruang bagasi sempit, Nissan memilih untuk mereka bentuk semula ruang yang ada meningkatkan kapasiti bagasi sebanyak 40%, hanya dalam versi 2WD, kepada kapasiti 354L.
Dari segi mekanikal, penggera untuk cadangan pemanduan lebih konsisten dengan zaman di mana kita hidup dan hakikat bahawa Nissan Juke boleh menjadi kereta pertama bagi banyak pemandu, Nissan memutuskan untuk memperkenalkan blok 1.2 DIG-T, yang sebenarnya menggantikan blok atmosfera 1.6 usang. 1.2 DIG-T, baru-baru ini diperkenalkan dalam Nissan Qashqai baharu, mampu menjana 116 kuasa kuda dan tork maksimum 190Nm dan penggunaan berada pada 5.5L/100km yang diiklankan, sebahagian besarnya bergantung pada bantuan khusus sistem mula/henti dan ketiadaan. pacuan semua roda.
Juga dalam tawaran petrol, 1.6 DIG-T mengalami beberapa sentuhan kecil, supaya ia memberikan lebih tork pada putaran rendah, terutamanya di bawah 2000rpm, memihak kepada trafik bandar. Faktor ini membawa kepada semakan nisbah mampatan kepada nilai yang lebih tinggi dan untuk melengkapkan 1.6 DIG-T dengan injap EGR, dioptimumkan untuk suhu operasi yang lebih rendah.
Blok diesel 1.5 DC, kekal tidak berubah dan malangnya, Nissan Juke hanya tersedia dengan pacuan semua roda pilihan pada enjin 1.6 DIG-T, yang memperoleh kotak gear manual 6-kelajuan dan kotak gear automatik jenis CVT, yang menerima sebutan Xtronic, sebagai pilihan.
Dari segi fungsi dalaman, Nissan Juke baharu memperoleh pilihan baharu: sistem NissanConnect, Nissan Safety Shield dan skrin Pandangan Sekitar.
Ikuti Pameran Permotoran Geneva dengan Ledger Automobile dan sentiasa mengikuti semua pelancaran dan berita. Tinggalkan komen anda di sini dan di rangkaian sosial kami!
