Pada masa Festival Goodwood, kami memperkenalkan McLaren 650S GT3. Model yang ditujukan secara eksklusif untuk kejohanan GT3. Kini datang kepada kami cadangan baharu daripada McLaren, 650S Sprint, yang bertujuan untuk mendemokrasikan akses kepada persaingan.
Didedahkan kepada umum di Pebble Beach, McLaren 650S Sprint akan menjadi akses kepada rangkaian perlumbaan McLaren, dengan 650S GT3 dan P1 GTR sebagai cadangan paling eksklusif jenama itu untuk dunia perlumbaan motor. Cadangan yang akan memenuhi pelanggan pemandu lelaki yang hanya mahu melakukan beberapa hari trek, dalam kereta yang pantas, moden, berkuasa tetapi mampu milik. Katakan ia adalah versi ringan kereta GT3 sebenar.
LIHAT JUGA: Ferrari F80, konsep impian dengan khayalan kuasa!
Berdasarkan coupé 650S, 650S Sprint memberikan semua keselesaan kereta jalan raya dan merupakan versi yang dilucutkan daripada kemewahan dan ditakdirkan secara eksklusif untuk trek. Model yang mempunyai semakan mendalam sistem Sistem Pemandu Brek, yang secara automatik mengunci roda dalam belakang untuk membantu memasukkan kenderaan ke dalam selekoh, menghalang steer bawah, manakala, apabila keluar dari selekoh, sistem bertindak sebagai mengunci sendiri. pembezaan, brek sekali lagi roda belakang dalam untuk mengelakkan gelinciran roda, sekali gus melemahkan oversteer.
Komponen aerodinamik juga telah dipertingkatkan dan sistem PCC (Pro Active Chassis Control) kini mempunyai mod pertandingan, supaya 650S Sprint memberikan pengalaman muktamad kereta GT, tanpa kehilangan keseimbangan ciri dinamiknya.
Secara mekanikal, tidak seperti 650S GT3 - yang perlu mematuhi piawaian kawal selia dengan pengehadan kuasa - pada 650S Sprint, blok M838T kelihatan bebas sepenuhnya daripada sekatan, memberikan 641 kuasa kuda. Kedua-dua enjin dan transmisi mempunyai pelarasan dan perisian khusus untuk meningkatkan pengalaman trek dan perasaan juruterbang.
Keseluruhan suspensi adaptif telah disemak, memberikan 650S Sprint pelepasan tanah yang lebih rendah. Roda bersaiz 19 inci dan mempunyai sistem benang tengah. Untuk membantu membuat penukaran dengan lebih pantas, 650S Sprint sudah dilengkapi dengan lif pneumatik.
Di dalam, kami mempunyai kokpit, tertumpu sepenuhnya pada persaingan, dilucutkan daripada yang berlebihan. Semua atas nama penurunan berat badan. Walau bagaimanapun, kita boleh mengharapkan sangkar gulung yang diluluskan FIA, tempat duduk gentian karbon dengan sistem HANS, tali pinggang keledar 6 mata dan alat pemadam api, untuk apa sahaja yang datang dan pergi. Agar juruterbang tidak menjulang di dalam 650S Sprint, sistem penghawa dingin dikekalkan.
Tidak seperti saudaranya 650S GT3, pakej peningkatan aerodinamik melalui Computation Fluid Dynamics - yang termasuk sayap GT dan pesongan karbon serta komponen yang lebih ringan seperti kaca polikarbonat - adalah pilihan pada 650S Sprint.
Faktor yang akhirnya dicerminkan dalam harga akhir, di mana McLaren berhasrat untuk mendemokrasikan akses kepada persaingan sedikit lagi, iaitu, 650S Sprint ditawarkan untuk kira-kira separuh daripada harga 650S GT3, lebih tepat kira-kira 246,700 euro berbanding 416,000 untuk GT3. Dan ini semua sebelum cukai…
