Rumah Stuttgart meraikan 50 tahun kereta sukan paling berjaya sepanjang zaman: Porsche 911.
2013 akan menjadi tahun yang sangat istimewa untuk Porsche: modelnya yang paling ikonik - yang mentakrifkan asalnya - meraikan 50 tahun kehidupan. Setengah abad yang penuh dengan kemenangan, kejayaan dan pencapaian yang dianggap sebagai kereta sport paling berjaya.
Kisahnya bermula pada tahun 1963, apabila rumah Stuttgart mempersembahkan prototaip dengan nama 901 di Pameran Motor Antarabangsa Frankfurt, ia telah mendaftarkan semua nama dengan 'sifar' di tengah. Denominasi yang masih mereka gunakan hari ini. Tetapi ini hanyalah satu nota, lebih ingin tahu daripada relevan, dalam kisah model yang terus menjalankan banyak «dakwat» – atau gigitan, seperti yang anda suka…
Sejarah yang ditulis dengan cara yang sama dan dengan «kaligrafi» yang sama selama 50 tahun, dengan hanya kemas kini dalam teknik dan pengendalian peralatan yang dibawa oleh kemodenan. Kerana pada dasarnya 901 pertama adalah betul-betul sama dengan 911 terakhir, dalam generasi 991. Walaupun dipisahkan oleh separuh abad hayat, kedua-duanya mempunyai enjin boxer enam silinder bertentangan, diletakkan di kedudukan belakang, mengekalkan reka bentuk yang sama dan tersendiri elemen sebagai lima dail pada kuadran atau suis pencucuhan di sebelah kiri. Nota lain... Kedudukan penyalaan yang diterangkan oleh jenama dengan asal-usulnya dalam persaingan. Pada masa pemandu terpaksa berlari ke kereta semasa berlepas, kedudukan penyalaan betul-betul di pintu masuk kereta membolehkan enjin dihidupkan dengan lebih cepat dan dengan itu, sudah tentu, permulaan yang lebih pantas daripada persaingan.
Sebuah cerita yang juga merupakan salah satu kedegilan, atau katakan sebelum ini… keyakinan! Kerana Porsche adalah satu-satunya jenama yang terus meletakkan enjinnya di kedudukan belakang (di belakang gandar belakang), bukannya penyelesaian enjin pertengahan yang lebih konvensional. Penyelesaian yang selama ini telah mencirikan tingkah laku 911 sebagai "temperamental" tetapi pada masa yang sama telah terbukti sebagai penyelesaian yang menang. Biarkan 820,000 unit yang dijual berkata demikian! Terhadap nombor-nombor ini hujah-hujah cenderung kurang…
Tetapi nama Porsche 911 bukan sahaja sinonim dengan kemenangan dan prestasi. Ia juga sinonim dengan kepraktisan dan kebolehpercayaan. Dan mungkin dua bidang terakhir inilah yang membuat perbezaan sebenar antara Porsche 911 dan "lain-lain", termasuk lebih banyak orang Itali yang "temperamental". Porsche telah dapat menggabungkan yang terbaik dari kedua-dua dunia dalam satu produk selama 50 tahun: prestasi muktamad kereta sport "darah tulen" dengan kebolehpercayaan dan keupayaan penggunaan harian kereta konvensional. Tidak seperti sukan super lain pada masa itu, Porsche 911 tidak pernah menjadi kereta "kesukaan". Pemiliknya tahu bahawa apabila mereka membeli 911 mereka mempunyai kereta seumur hidup: abadi dan boleh dipercayai seperti beberapa orang lain. Dengan empat tempat duduk walaupun dua tempat duduk belakang sebenarnya lebih sesuai untuk orang kerdil dan jembalang berbanding orang.
Ini adalah lebih daripada sebab yang mencukupi untuk jenama Jerman itu memutuskan bahawa 2013 akan menjadi tahun perayaan dan jubli untuk kecemerlangan Porsche 911. Dan itulah sebabnya dia telah menandakan pelbagai aktiviti yang berkaitan dengan Porsche 911 dalam agendanya. Yang pertama daripadanya akan diadakan di Pameran Klasik Retro di Stuttgart, yang berlangsung antara 7 dan 10 Mac, di mana RazãoAutomóvel akan cuba menjadi hadir, mengambil kesempatan daripada kepulangan Salon Geneva International untuk melakukan "lompat kecil" ke Stuttgart. Memang berbaloi kan? Kami juga berpendapat demikian. Tetapi sehingga itu, simpan video ini yang menggambarkan Porsche 911:
Teks: Guilherme Ferreira da Costa