Citröen di hadapan, Tiago Monteiro di tempat kelima

Perlumbaan WTCC pertama di Litar Antarabangsa Vila Real ditandai dengan ketetapan mesin dan pemandu, yang tidak mengambil risiko dalam trek yang sangat sedikit diberikan kepada pengembaraan. Pada penghujung pusingan, tumpuan adalah pada perlawanan, dengan semua pemain mendedahkan bahawa, pada akhirnya, perkara yang penting adalah meninggalkan grid dengan baik, dengan peluang untuk memintas adalah terhad dan sentiasa berisiko.

Tiago Monteiro dan Gabriele Tarquini tidak lama kemudian mendapat kedudukan dalam meter pertama, selepas Hugo Valente (Chevrolet Cruze) terlepas permulaan. Keterujaan turut dirasai di belakang apabila warga China Ma Qing Hua (Citroen C-Elysée) dan warga Perancis Yvan Muller (Citroen C-Elysée) memintas Lada Vesta dari pemain Belanda Jaap Van Lagen dan Nicky Catsburg.

Selepas pertukaran tempat awal ini, kedudukan kekal tidak berubah sehingga tamat perlumbaan. Dalam kenyataan juruterbang selepas perlumbaan, keperluan untuk susun atur adalah lebih jelas.

Perlumbaan di sini sangat mencabar dan saya berhati-hati pada mulanya, yang bagus, dan kemudian dengan kereta, yang mengalami lebih banyak masalah daripada litar tradisional, di trek di mana ralat sentiasa boleh berlaku. Saya membuat beberapa, yang tidak menghalang kemenangan, tetapi perlumbaan kedua akan menjadi sangat sukar, kerana saya akan mula kembali ke sana dan saya akan lihat apa yang berlaku.

Jose Maria Lopez

Perlawanan adalah satu-satunya masa saya boleh mencapai tempat pertama, tetapi dia bermula dengan baik, saya hampir dengan dinding. Kemudian saya cuba mengekalkan hubungan, tetapi saya tidak pernah berada dalam kedudukan untuk menyerangnya. Dalam perlumbaan kedua kita akan lihat apa yang berlaku, tetapi saya yakin dengan tingkah laku kereta itu

Sebastien Loeb

Bem vindos ao Circuito Internacional de Vila Real | #wtcc #race #sunday #heat #racing #track #pitlane #paddock #circuit #vilareal #razaoautomovel #portugal

Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a Jul 12, 2015 às 6:41 PDT

Ini adalah litar yang hebat, bukan sahaja untuk reka bentuk trek, tetapi terutamanya untuk suasana yang mengelilinginya. Tanpa masalah Hugo, dari awal, ia pasti sukar untuk sampai ke sini, kerana memotong hampir mustahil.

Norbert Michelisz

Ini adalah trek di mana ia menyeronokkan untuk memandu dan saya telah mula memahami sekarang banyak cerita yang saya dengar. Perlawanan itu penting, saya berjaya mendapatkan kedudukan, saya membuat pusingan pertama 'serangan' untuk memahami di mana saya berada. Saya berpuas hati dengan tempat kelima dan sekarang saya akan memikirkan perlumbaan kedua. Saya belajar banyak dalam perlumbaan ini dan kini tiba masanya untuk melihat di mana kami boleh meningkat.

James Monteiro

Klasifikasi:

José Maria Lopez pertama (Citroen C-Elysée), 13 pusingan (61,815 km), dalam 26,232,906 (141.6 km/j);

Sébastien Loeb ke-2 (Citroen C-Elysée), pada 1.519 s.;

Norbert Michelisz ke-3 (Honda Civic), pada 5,391 s.;

Gabriele Tarquini ke-4 (Honda Civic), 5.711 s.;

Tiago Monteiro ke-5 (Honda Civic), pada 9,402 s.;

Ma Qing Hua ke-6 (Citroen C-Elysée), pada 12.807 s.;

Yvan Muller ke-7 (Citroen C-Elysée), pada 21.126 s.;

Jaap Van Lagen ke-8 (Lada Vesta), pada 22,234 s.;

Nicky Catsburg ke-9 (Lada Vesta), pada 27.636 s.;

Robert Huff ke-10 (Lada Vesta), pada 28,860 s.;

Enam lagi juruterbang layak.

Foto: @Dunia