Selepas membenarkan kereta generasi baharu memasuki tempat kejadian, FIA kini mengakui bahawa kelajuan yang dicapai dalam beberapa peringkat boleh menjejaskan keselamatan. Aduh...
Memasuki Rally Monaco, peringkat sulung Kejohanan Rali Dunia, musim 2017 dijanjikan sebagai salah satu musim yang paling menarik: perubahan dalam peraturan telah membolehkan pengeluar memanfaatkan sepenuhnya potensi kereta dan menjadikannya lebih pantas daripada Never. Dua langkah kemudian, kita boleh mengatakan bahawa jangkaan telah dipenuhi.VIDEO: Perjalanan Jari-Matti Latvala di Rally Monaco
Dalam Rally Sweden, yang berlangsung hujung minggu lalu, Jari-Matti Latvala Finland adalah pemenang besar, sekali gus menawarkan Toyota kemenangan pertamanya selepas beberapa tahun tidak hadir. Tetapi apa yang menandakan Rali Sweden mungkin adalah pembatalan larian kedua dalam acara khas Knon.
Dalam bahagian ini, sesetengah pemandu menetapkan purata melebihi 135 km/j, kelajuan yang dianggap FIA terlalu pantas, dan oleh itu berbahaya. Pengarah perhimpunan FIA sendiri, Jarmo Mahonen, berkata demikian, bercakap kepada Motosport:
“Kereta baharu itu lebih laju berbanding sebelum ini, tetapi pada tahun lepas (2016) kereta itu melebihi 130km/j pada peringkat ini. Ini memberitahu kita satu perkara: kita perlu lebih tegas apabila penganjur mahu memasukkan bahagian baharu. Dari sudut pandangan kami, istimewa dengan purata melebihi 130 km/j adalah kelajuan terlalu tinggi. Kami mahu pembatalan pentas ini sebagai mesej kepada penganjur supaya mereka boleh berfikir dengan teliti mengenai laluan tersebut”.