Yang pertama Pameran Motor Munich , yang akan membuka pintunya kepada orang ramai pada 7 September, baru sahaja mengalami kemunduran besar, dengan Opel mengumumkan bahawa ia tidak akan menghadiri acara itu.
Pengumuman itu dibuat oleh jurucakap Stellantis (di mana Opel kini dimasukkan), dalam kenyataan kepada Automotive News, yang selanjutnya mendedahkan bahawa ia bukan sahaja akan menjadi jenama Rüsselsheim yang akan terlepas panggilan, tetapi seluruh kumpulan.
"Semua jenama kumpulan Stellantis tidak akan hadir pada Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) edisi tahun ini, yang akan berlangsung di Munich," katanya dengan tegas.
Maksudnya, sebagai tambahan kepada Opel, juga Citroën, Peugeot, Fiat, Alfa Romeo dan Jeep, antara pengeluar lain yang berada di bawah tanggungjawab Stellantis, tidak akan berada di Munich, dalam apa yang akan menjadi edisi pertama IAA. di bandar ini.
Diingatkan bahawa, selepas bilangan pelawat ke Frankfurt Motor Show menurun dengan ketara pada 2019 dan 22 jenama terlepas acara itu, Verband der Automobilindustrie (VDA), organisasi yang menganjurkannya, memutuskan bahawa sudah tiba masanya untuk menukar lokasi dewan dwitahunan, yang "mengembara" ke Munich.
Sebagai tambahan kepada perubahan lokasi, dan pada masa acara seperti ini nampaknya tidak relevan pada masa lain, penganjuran IAA mengumumkan bahawa ia akan mengubah konsep acara itu, bukan lagi sekadar pertunjukan motor untuk menjadi. "platform mobiliti".
Kini, dalam edisi pertama yang dijangka menjadi kenyataan, sudah ada beberapa ketidakhadiran yang disahkan. Dan jika "penafian" Perancis bukanlah satu kejutan mutlak — ingat bahawa salun dwitahunan ini diselangi dengan Salon Paris ... — "kekurangan" Opel, jenama Jerman, adalah, sekurang-kurangnya, mengejutkan.
Selain menjadi pameran motor terbesar di bumi Jerman, Opel sedang bersedia untuk mempersembahkan Astra baharu, yang buat pertama kali dalam sejarahnya akan dielektrik, dengan versi hibrid plug-in.
Berdasarkan evolusi platform EMP2, sama seperti Peugeot 308 baharu, adalah tidak perlu untuk menyerlahkan betapa pentingnya generasi baharu Astra untuk jenama di Rüsselsheim, yang sejak diserap oleh PSA (dan kemudiannya oleh Stellantis) telah mengalami perubahan penting dalam strategi anda. Dan Astra ini adalah bahagian utama.
Dan diharapkan Salon Munich menjadi pentas yang dipilih untuk diketahui umum. Sebaliknya, Opel memutuskan untuk mendedahkan generasi baharu model bersejarahnya pada acara berasingan beberapa minggu sebelum pertunjukan dibuka.
Siapa yang pergi dan siapa yang "di luar"?
Dalam "kelompok" ketidakhadiran kami juga menemui jenama seperti Toyota, Kia atau Jaguar Land Rover. Sebaliknya, pengeluar seperti Audi, Porsche, Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Ford, Dacia dan Polestar telah pun berkata "ya".