Terdapat peraturan Persekutuan Sukan Permotoran Jerman (ADAC) yang menetapkan bahawa kereta rali mesti boleh didengari dan bukan fakta bahawa ia adalah kereta pertama seumpamanya 100% elektrik mengecualikan Perhimpunan Opel Corsa-e kerana perlu mematuhinya.
Sejak sehingga kini tiada siapa yang cuba menyelesaikan "masalah" ini, jurutera Opel meletakkan "tangan" untuk mencipta sistem bunyi supaya Corsa-e Rally dapat didengari.
Walaupun kenderaan jalan raya elektrik sudah mempunyai sistem bunyi untuk memberi amaran kepada pejalan kaki tentang kehadiran mereka, mencipta sistem untuk digunakan dalam kereta rali adalah lebih kompleks daripada yang difikirkan.
Cabaran
"Masalah" utama yang dihadapi oleh jurutera Opel ialah mencari perkakasan dengan kuasa dan keteguhan yang diperlukan.
Pembesar suara biasanya dipasang di dalam kereta dan oleh itu tidak tahan atau kalis air, yang penting apabila anda mengambil kira bahawa dalam Corsa-e Rally mereka perlu dipasang di luar kereta dan terdedah kepada unsur-unsur dan penyalahgunaan. .
Penyelesaian yang ditemui
Penyelesaiannya adalah dengan menggunakan pembesar suara yang sama dengan yang digunakan dalam… kapal. Dengan cara ini, Corsa-e Rally mempunyai dua pembesar suara kalis air, setiap satu dengan 400 Watt kuasa keluaran maksimum, dipasang di bahagian belakang, di bahagian bawah kereta.
Bunyi dijana oleh penguat yang menerima isyarat daripada unit kawalan, dengan perisian tertentu, yang memungkinkan untuk menyesuaikan bunyi mengikut putaran. Hasil kerja selama beberapa bulan, perisian itu memungkinkan untuk mencipta "bunyi terbiar" pegun yang boleh disesuaikan dengan semua julat kelajuan dan rejim.
Berikut ialah pembesar suara yang dipasang pada Opel Corsa-e Rally.
Seperti yang anda jangkakan, kelantangan boleh dilaraskan, dengan dua tahap: satu untuk digunakan di jalan awam (mod senyap) dan satu lagi untuk digunakan dalam pertandingan (apabila kelantangan dinaikkan kepada maksimum) — akhirnya, ia diteruskan berbunyi seperti… kapal angkasa.
Debut sistem yang belum pernah berlaku sebelum ini dalam pertandingan dijadualkan pada 7 dan 8 Mei, tarikh di mana Rali Sulingen berlangsung, perlumbaan pertama Piala e-Rally ADAC Opel.