Selepas empat tahun penguasaan mutlak, MINI kehilangan edisi terakhir Dakar kepada Peugeot. Jawapannya kini datang dalam bentuk MINI John Cooper Works Rally baharu.
MINI dan X-Raid sekali lagi bergabung untuk menyerang perlumbaan luar jalan terbesar dan paling popular di dunia: Dakar.Pangkalan permulaan nampaknya adalah MINI Countryman. Nampaknya kerana Mini Countryman yang tinggal hanyalah rupa.
Badannya dibuat dalam Kevlar, casisnya berbentuk tiub dan enjinnya ialah unit 3.0 Diesel asal BMW. Dari segi kuasa, MINI John Cooper Works Rally ini menghasilkan 340 hp dan 800 Nm tork maksimum.
TIDAK TERLEPAS: Mini Countryman tiba pada 2017 dengan rangkaian kuasa hibrid
Seperti yang mungkin anda duga daripada kuasa yang diiklankan, bertentangan dengan apa yang mungkin kami anggap – memandangkan keunggulan yang ditunjukkan oleh penyelesaian pacuan dua roda Peugeot 2008 DKR – MINI akan terus melabur dalam pacuan empat roda. Seperti yang kita ketahui, peraturan Dakar membenarkan prototaip pacuan dua roda menjadi lebih berkuasa, lebih ringan dan mempunyai penggantungan perjalanan yang lebih lama.
Oleh itu, MINI bertaruh untuk meningkatkan aerodinamik model untuk mencapai kelajuan tertinggi yang lebih tinggi – jenama itu mendakwa 184 km/j – dan pada menurunkan pusat graviti model, untuk ketangkasan dan kestabilan yang lebih baik. Adakah ia akan menjadi pertaruhan yang menang? Jenama itu mempertaruhkan cipnya di kawasan paling sukar di Dakar, di mana ia akan dapat memanfaatkan sepenuhnya sistem daya tarikan dan membatalkan kelemahan kawasan pantas.
Dakar 2017 bermula pada 2 Januari dengan juruterbang Mikko Hirvonen mengetuai armada pengeluar Britain.
