Secara beransur-ansur, peningkatan SUV telah menjadikan roadster menjadi "spesies terancam". Walau bagaimanapun Mazda MX-5 salah satu roadster paling ikonik (dan berpatutan) di pasaran, nampaknya, lawan yang layak untuk "format fesyen".
Dikurniakan dengan dimensi yang dikurangkan dan berat yang sederhana, Mazda MX-5 menjadi pilihan ramai untuk mengharungi jalan pergunungan, tetapi berapa ramai yang akan ingat menggunakannya untuk "menyerang" denai semua rupa bumi? Pada mulanya kita mungkin berfikir bahawa tiada siapa yang akan melakukannya, tetapi Joel Gat datang untuk membuktikan kita salah.
Ghairah tentang aktiviti luar dan kereta yang menyeronokkan untuk dipandu, Joel Gat mengalami "masalah": keretanya, Mazda MX-5 RF generasi semasa, tidak membenarkannya pergi ke mana-mana. Malah, dalam temu bual dengan Grassroots Motorsports Gat dia berkata: "Apa gunanya mempunyai MX-5 yang menyeronokkan 90% jika ia tidak meliputi 10% terakhir perjalanan?".
Untuk menyelesaikan "masalah" ini, Joel Gat melakukan "tangan" dan mencipta Mazda MX-5 RF yang kami tunjukkan kepada anda di sini.
Lagipun, ia tidak perlu banyak berubah
Seperti yang anda lihat dalam imej, perubahan yang dilakukan oleh Mazda MX-5 RF ini, sekurang-kurangnya, adalah bijak. Suspensi asal disimpan dan satu-satunya ciri baharu ialah roda Sparco, tayar campuran Falken (yang memaksa skirt sisi dan bahagian dalam gerbang roda ditanggalkan) dan… beberapa tikar getah!
Hanya dengan perubahan ini, MX-5 RF Joel Gat dapat menghadapi denai seperti yang ditunjukkan dalam gambar dan di mana, seperti yang ditunjukkan oleh tanda, adalah dinasihatkan untuk menggunakan model dengan pacuan semua roda, ketinggian tinggi di tanah dan jarak roda pendek, yang merupakan satu-satunya keperluan yang dipenuhi oleh MX-5.
Sudah tentu, melalui "laluan buruk" dengan Mazda MX-5 memerlukan perhatian tambahan. Atas sebab ini, Joel Gat mengatakan bahawa dia sering berjalan melepasi halangan (terutamanya laluan air) dengan berjalan kaki. Akhirnya, dia menerangkan kepada kami bahawa adalah perlu untuk "mengimbangkan keperluan untuk "hayunan" - kerana hanya mempunyai pacuan roda belakang - berhati-hati untuk tidak melanggar bahagian bawah kereta".
Mungkin untuk memandu dengan sedikit kurang berhati-hati, Joel Gat nampaknya sedang bersiap sedia untuk menawarkan Mazda MX-5 RF miliknya satu set penyerap hentak Fox yang sepatutnya meningkatkan sedikit pelepasan tanahnya.