Berkenaan dengan pembentangan Muzium Digital Tempat Duduk, yang berlangsung di nave A-122 mitos, kami berpeluang untuk mengenali model paling penting jenama Sepanyol.
Bermula dengan ahli keluarga pertama, melalui prototaip dan berakhir dengan sukan pertandingan, kapal angkasa A-122 di Barcelona menyimpan kira-kira 300 model Seat, semuanya dipulihkan dan masing-masing mempunyai sejarah istimewa, dalam apa yang disifatkan oleh jenama itu sebagai "kesatuan. Antara masa lalu dan masa depan".LIHAT JUGA: Ini adalah matlamat SEAT sehingga 2025
Dalam ruang ini, jurutera jenama itu bekerja setiap hari untuk memulihkan kenderaan bersejarah. Ini adalah beberapa yang paling penting:
Tempat duduk 1400 (1953)
Tiga tahun selepas penubuhan Sociedad Española de Automóviles de Turismo, jenama Sepanyol itu akhirnya melancarkan model pengeluaran pertamanya, debut mutlak kilang baharu di Zona Franca – kawasan perindustrian terkenal di Barcelona. Hasil kontrak perkongsian antara Fiat, kerajaan dan bank Sepanyol, model empat pintu itu berasaskan Fiat 1400.
Versi pertama Seat 1400 dilengkapi dengan enjin 4-silinder sebaris dengan 44 hp pada 4,400 rpm, manakala kuasa disalurkan ke roda belakang dengan kotak gear manual empat kelajuan. Sepanjang 11 tahun pengeluaran, Seat 1400 berfungsi terutamanya untuk membekalkan armada kementerian dan perkhidmatan awam Sepanyol.
Tempat duduk 600 (1957)
Pada tahun 1957, Seat melancarkan kereta keduanya, yang, seperti kebanyakan model Sepanyol yang dihasilkan sehingga 1982, telah dibangunkan di bawah kuasa Fiat. Perbezaan utama berkaitan dengan model Itali - Fiat 600 - adalah enjin di kedudukan belakang dan pacuan roda belakang.
Selain sebagai model padat, minimalis dan utilitarian, Seat 600 mempunyai harga yang sangat berpatutan (65,000 peseta), faktor yang menyumbang kepada popularitinya yang sangat besar. Malah, kejayaan itu sedemikian rupa sehingga ada yang mengatakan bahawa Seat 600 adalah penentu dalam proses pemulihan ekonomi Sepanyol ("el milagro español") - Isidre Lopez Badenas, yang bertanggungjawab untuk Kereta Bersejarah Tempat Duduk, memanggilnya "Carocha dos Spaniards" … Itu sahaja yang dikatakan, bukan?
Tempat duduk 850 (1966)
Pada asalnya hanya tersedia dalam versi dua pintu, kepentingan Seat 850 dalam sejarah jenama Sepanyol terletak pada hakikat bahawa ia membuka keluarga pertama kenderaan jenama itu. Pada tahun 1967, Seat mengeluarkan versi empat pintu dan versi coupe, Seat pertama dengan brek cakera hadapan.
Dua tahun kemudian, 850 Sport Spider yang sangat istimewa tiba di pasaran, sebuah kereta boleh tukar dua tempat duduk yang direka oleh Carrozeria Bertone yang membuka jalan kepada varian sukan masa depan model Seat.
Tempat Duduk 124 Sukan (1970)
Berdasarkan nama Itali yang dikeluarkan tiga tahun sebelum ini, Seat 124 Sport menonjol sebagai Tempat Duduk pertama dengan kotak gear lima kelajuan dan enjin 1608cc dengan 110 hp. Oleh itu, tidak hairanlah 124 Sport juga merupakan model Sepanyol pertama yang mencapai kelajuan maksimum 160 km/j, selain mempunyai dinamik luar biasa dan taburan berat yang baik.
Seat Papamóvil (1982)
Pada tahun 1982, pemimpin dunia Gereja Katolik, John Paul II, membuat lawatan rasmi ke Sepanyol. Oleh kerana dimensi kenderaan rasmi Vatican yang tinggi pada masa itu, organisasi itu meminta Seat untuk menghasilkan kereta kompak, yang mampu memasuki pintu stadium Camp Nou (di Barcelona), tetapi tanpa menjejaskan keselamatan.
Seperti yang dijangkakan, jenama Sepanyol itu menjawab panggilan itu dan membangunkan "papamobile" sendiri dalam masa 15 hari sahaja, berdasarkan Seat Panda.
Pusingan Tempat Duduk (1982)
Mengapakah sebuah keluarga kecil kompak, yang pengeluarannya hanya berlangsung antara 1982 dan 1986, mencapai kepentingan sedemikian dalam koleksi klasik Seat? Sebenarnya, ini bukanlah model yang paling berharga di peringkat komersial, tetapi sumbangannya kepada unjuran Seat di Eropah adalah penting.
Seat Ronda merupakan kenderaan pertama yang dikeluarkan oleh jenama Sepanyol tanpa penglibatan Fiat. Walau bagaimanapun, model ini ialah versi reka bentuk semula Fiat Ritmo, yang menyebabkan jenama Itali itu mengambil tindakan undang-undang terhadap Seat. Untuk menjelaskan keadaan, Juan Miguel Antoñanzas, presiden Seat, menunjukkan kepada akhbar versi Ronda dengan komponen yang membezakannya daripada Fiat Ritmo yang dicat dengan warna kuning.
Seat Ibiza (1984)
Di Salon Paris 1984, Seat mendedahkan kepada dunia model yang akan menandakan sejarahnya selama-lamanya. Kukuh, dengan bahagian dalam yang lapang dan garis lurus, Seat Ibiza dilengkapi dengan enjin 4 silinder sebaris, karburetor Weber dan mekanik tandatangan Porsche - ciri-ciri yang serta-merta membuat perhatian orang ramai.
Seat Ibiza generasi pertama mempunyai tugas yang sukar untuk menggoda pengguna merentasi sempadan Sepanyol. Sukar, tetapi tidak mustahil, dan oleh itu, model ini mencetuskan pengantarabangsaan jenama. Dengan 32 tahun, empat generasi dan lima juta unit terjual, Seat Ibiza (sepatutnya) memenangi status kad perniagaan jenama Sepanyol itu.
Tempat duduk Toledo Podium (1992)
Pada musim panas 1992, seluruh dunia tertumpu kepada Barcelona, untuk mengadakan Sukan Olimpik. Sebagai jenama kereta utama (dan satu-satunya) negara tuan rumah, Seat menyertai acara itu, dan oleh itu, sebahagian besar teksi yang beredar di bandar semasa Sukan Olimpik ialah model SEAT Toledo, model pertama yang dilancarkan oleh jenama itu sebagai sebahagian daripada Kumpulan Volkswagen.
Tetapi penglibatan Seat dalam Sukan Olimpik tidak berakhir di situ. SEAT Toledo Podium, varian mewah salun Sepanyol, diberikan kepada setiap daripada 22 atlet Sepanyol yang memenangi pingat di Sukan Olimpik. Di samping itu, jenama itu juga membangunkan versi elektrik - SEAT Toledo Olímpico - yang bertanggungjawab mengiringi obor Olimpik ke stadium Montjuïc dan mengiringi para atlet yang mengambil bahagian dalam acara maraton.
Seat Léon (2012)
Baru-baru ini, Seat mengambil langkah penting ke arah masa depan, bukan sahaja dengan pelancaran generasi ke-3 Seat León – model yang muncul pada tahun 1999 sebagai evolusi generasi ke-2 Toledo – tetapi juga dengan pengenalan logo jenama baru.
The Seat León (Mk3) menandakan lembaran baharu dalam jenama Sepanyol, menggabungkan semangat model klasik yang telah menandakan sejarahnya dengan visi moden dengan melihat masa depan. Daripada 5 kereta sehari, Seat terus mengeluarkan 1200 unit harian, menjadikan dirinya sebagai salah satu pengeluar terbesar dalam industri automobil.