orang amerika Vanderhall , seorang pembina yang masih baru, dilahirkan pada 2010, kini tiba di Portugal (dan Sepanyol) melalui Classy Triangle, dan membawa bersamanya dua model: Carmel dan Venice.
Kedua-duanya dengan hanya tiga roda — ia dihomologasikan sebagai basikal roda tiga — kedua-dua model ini adalah sejenis versi Amerika (dan lebih moden) bagi Morgan 3 Wheeler.
Yang pertama, Vanderhall Carmel hadir dalam tiga versi — Carmel, Carmel GT dan Carmel GTS. Kesemuanya menggunakan turbo empat silinder 1.5 l (daripada asal GM) dengan 194 hp dan 275 Nm, yang muncul digandingkan dengan transmisi automatik dengan enam nisbah dan "misi"nya adalah untuk meningkatkan 723 kg yang sedikit.
Vanderhall Venice lebih ringan daripada Carmel, dengan berat hanya 660 kg, dan mempunyai empat versi: Venice Blackjack, Venice, Venice GT dan Venice GTS.
Dalam versi asas, Blackjack, Venice menukar turbo 1.5 dengan turbo empat silinder 1.4 (juga daripada GM) dengan 175 hp dan 254 Nm. Dalam versi lain ia menggunakan turbo 1.5 l yang sama yang digunakan oleh Carmel dan transmisi sentiasa dengan bertanggungjawab ke atas mesin juruwang automatik enam kelajuan.
Berapa banyak?
Sudah tersedia di Portugal, Vanderhall Venice dan Carmen tiba di negara kita dengan beberapa siri perubahan untuk menyesuaikan diri dengan lebih baik dengan realiti yang akan mereka temui di jalan Iberia.Ini termasuk radiator dengan dua kali ganda kawasan penyejukan; pam air dengan kadar aliran tertinggi atau pengubahsuaian meter kelajuan "wajib" daripada mph (batu sejam) kepada km/j (kilometer sejam).
| Vanderhall Carmel | |
|---|---|
| karmel | €53 695 |
| Carmel GT | 58,195 € |
| Carmel GTS | €61 795 |
| Vanderhall Venice | |
| Venice Blackjack | €38,795 |
| Venice | €43,895 |
| Venice GT | €48,395 |
| Venice GTS | €51,995 |
Apakah masa depan yang ada?
Baru tiba di Portugal, rancangan Vanderhall untuk masa depan tidak kurang. Salah satu model "dalam perancangan" ialah Vanderhall Edison dan, seperti namanya, ia adalah versi elektrik model kompak jenama Amerika.
Dengan dua motor elektrik hadapan dengan 52 kW setiap satu (70 hp) dan 315 Nm tork, ia memenuhi 0 hingga 100 km/j dalam hanya 4.4s, berat 635 kg dan terima kasih kepada bateri dengan kapasiti 28.8 kWj ia mengiklankan autonomi sehingga 320 km.
Model lain yang sedang disediakan oleh Vanderhall dipanggil Brawley dan dijadualkan tiba pada 2022. Tidak seperti "saudara-saudara"nya, ia bukan basikal roda tiga, tetapi kenderaan dengan empat roda (ia akan menjadi UTV) dan penampilan yang mencabar.
Juga 100% elektrik, yang ini akan menggunakan empat motor elektrik yang dikawal secara individu dan menjanjikan 404 hp dan 651 Nm. Dilengkapi dengan bateri 40 kWj atau 60 kWj, Brawley sepatutnya menawarkan sehingga 320 km autonomi antara pengecasan.