Semasa minggu Kejohanan Luncur Selancar Dunia di Peniche, kunci kepada Nissan Juke 1.5 dCi n-tec sampai kepada kami... dan seperti yang dijangkakan, terlepas panggilan Dewa Surf bukanlah pilihan.
Oleh itu, kami melanda jalan seperti peluncur melanda ombak: sentiasa mengoyak. Dan di sini, Nissan Juke 1.5 dCi n-tec sudah menunjukkan beberapa kemahiran atletnya. Chunky memang benar, tetapi peluncur jalan raya yang sangat tangkas.
Perjalanan di atas kapal itu, kadang-kadang, ketenangan yang tulen. Sebahagiannya disebabkan oleh had undang-undang 120 km/j di lebuh raya, yang sedikit atau tidak terasa di atas Juke kami. Oleh itu, Keselesaan menerima nota positif dalam ujian ini, serta kalis bunyi - bertentangan dengan apa yang berlaku dengan Nissan Qasquai, yang juga kami uji. Dan seolah-olah mempunyai kabin yang senyap tidak mencukupi, sistem bunyi – yang mempunyai 6 pembesar suara yang baik – juga merupakan ciri rujukan dalam versi ini. Dengan bunyi muzik yang bagus, perjalanan mempunyai segala-galanya untuk menjadi tenang dan menyenangkan pada model ini. Perkara yang sama tidak akan dikatakan oleh penumpang di tempat duduk belakang, yang, disebabkan oleh bentuk badan, kehilangan sedikit kebolehdiaman.
Setelah tiba di Peniche dan sebelum kami melihat peluncur Portugis, Frederico Morais, beraksi, sudah tiba masanya untuk menilai reka bentuk luaran «mini-godzilla». Dan di sinilah pendapat berpecah. Jika, di satu pihak, ini adalah SUV Kompak dengan reka bentuk yang paling menarik dalam segmen itu, sebaliknya, ia mempunyai garisan paling tidak konsisten. Sama ada anda suka reka bentuk Juke atau anda membencinya , tiada kompromi.
Roda aloi 18″ yang agresif adalah elemen estetik yang berjaya mengumpulkan lebih banyak peminat. Rim hitam juga terdapat pada cermin, tiang B dan pada aileron belakang "mentah", gabungan yang membangkitkan sisi yang lebih "gelap" dan songsang pada n-tec Nissan Juke ini.
Selepas melihat Frederico Morais menyingkirkan juara luncur dunia sebanyak 11 kali, Kelly Slater, kami kembali ke Lisbon dengan misi tercapai: menguji Nissan Juke n-tec dan menyokong pelayar muda Portugis di WCT.
Di kawasan bandar, seperti Lisbon, Nissan Juke sekali lagi mengejutkan. Terima kasih kepada kedudukan pemanduan yang lebih tinggi, ciri yang membolehkan kita mempunyai pandangan yang sama sekali berbeza tentang dunia luar, segala-galanya kelihatan lebih terkawal dan tahap keyakinan lebih tinggi. Bukan dari perspektif berjalan dengan kaki kanan dalam, tetapi salah satu yang mempengaruhi ketenangan kita secara negatif di jalan raya, iaitu, kita fikir kita adalah raja jalan raya – masalahnya ialah apabila kereta yang lebih besar daripada kita muncul di sebelah kita… jika pergi amanah.
Tahap peralatan versi n-tec ini sangat serupa dengan versi Acenta, dengan penekanan pada teknologi «Google Hantar-Ke-Kereta» yang membolehkan pemandu menghantar tetapan navigasi ke kereta walaupun sebelum meninggalkan rumah. Ini menghalang pemandu daripada terganggu oleh GPS semasa perjalanan.
Bagi enjin pula, kami menguji versi diesel yang lebih seimbang bagi keluarga Juke . Enjin diesel dengan anjakan 1,461 dan kuasa 110 hp memenuhi permintaan, dan walaupun bukan yang paling "jimat" dalam segmen itu, kami tidak boleh mengadu tentang penggunaan campuran yang diperoleh sama ada: 5.2 liter setiap 100 km perjalanan.
Nota: ujian telah dijalankan dengan sangat dinamik, jadi purata 5.2 l/100 km yang dicapai adalah memuaskan, tetapi tidak menggambarkan «penjimatan» sebenar yang boleh diperolehi daripada enjin 1.5 dCi ini. Menurut jenama Jepun, penggunaan campuran adalah dalam urutan 4.0 l/100 km (terlalu optimistik juga…).
Bagi mereka yang mencari SUV Kompak, Nissan Juke n-tec harus menjadi pilihan untuk dipertimbangkan. Dalam kes ini, reka bentuk harus menjadi pertimbangan pertama, kerana ia tidak bernilai memikirkan segala-galanya jika anda tidak jatuh cinta dengan kereta itu pada kali pertama.
€23,170 yang ditempah oleh Nissan boleh merumitkan keadaan, kerana terdapat model pesaing lain yang lebih mampu milik. Walau bagaimanapun, Nissan Juke 1.5 dCi n-tec ini, tanpa ragu-ragu, salah satu tawaran terbaik di pasaran SUV kompak.
Juga lihat ujian kami versi paling sporty model ini: Nissan Juke Nismo
| MOTOR | 4 silinder |
| CYLINDRAGE | 1461 cc |
| PENYIARAN | MANUAL, 6 Kelajuan |
| TRAKSI | ke hadapan |
| BERAT BADAN | 1329 kg. |
| KUASA | 110 hp / 4000 rpm |
| BINARI | 240 NM / 1750 rpm |
| 0-100 KM/J | 11.2 saat. |
| LAJU MAKSIMUM | 175 km/j |
| PENGGUNAAN | 4.0 lt./100 km |
| HARGA | €23,170 |