Salon Tokyo berlangsung hujung minggu ini di ibu negara Jepun. Sebagai tambahan kepada Gaya Agresif Toyota C-HR, tiga prototaip Honda yang sangat istimewa menonjol.
Setiap dua tahun, pereka dan jurutera dari dunia automotif berpeluang di Pameran Motor Tokyo untuk menunjukkan semua sikap tidak hormat dan kreativiti mereka – dan kami mengucapkan terima kasih…Edisi tahun ini tidak terkecuali, dan oleh itu kami dapat melihat beberapa prototaip paling radikal pada masa ini, walaupun kebanyakannya tidak berjaya ke barisan pengeluaran, seperti yang sepatutnya berlaku dengan ketiga-tiga model Honda ini. Namun, mereka sudah cukup untuk membuat orang Barat digigit dengan iri hati. Sekarang lihat:
Prototaip Klasik Neo S660
Seperti namanya, prototaip ini diilhamkan oleh Honda S660, sebuah roadster kecil yang dilengkapi dengan enjin tiga silinder di kedudukan tengah, dengan hanya 66 hp kuasa. Bertentangan dengan kebiasaan, Honda mengetepikan semua futurisme dan teknologi dan memilih pendekatan yang lebih retro, bermula dengan bahagian hadapan yang direka bentuk semula sepenuhnya (dengan butiran yang merujuk kepada Honda N-One), melalui persaingan hijau British yang tipikal. kerja badan dan berakhir dengan warna karamel di bahagian dalam.
Vezel Gear
Berdasarkan Honda Vezel, yang lebih dikenali di Portugal dan Eropah sebagai Honda HR-V, Vezel Gear menerima beberapa pengubahsuaian estetik yang menjadikannya off-roader sebenar: suspensi yang lebih tinggi, plastik di sekeliling kerja badan, bar bumbung dan tayar untuk dipadankan. Ini tanpa melupakan bahagian hadapan yang paling klasik.
GARU oleh Mugen
Ia telah digambarkan sebagai "mini Chiron", dan ia adalah mudah untuk melihat sebabnya. Berdasarkan (sekali lagi) pada Honda S660, jenama Jepun - dengan bantuan Mugen Motorsports - memutuskan untuk mencipta semula kit badan roadster sukan kecil, dengan perincian yang sangat khusus seperti saluran keluar ekzos segi tiga atau lampu belakang.